ツイッター上のウイルス, ガルーダインドネシアは、シティリンクが上がっている間、最小限に抑えたいと思っています, 本当に?

ガルーダインドネシア航空の航空機。(写真:ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - PtガルーダインドネシアTbkは、PTシティリンクインドネシアを通じて低コストキャリア(LCC)のビジネスを拡大します。この計画は、シティリンク・インドネシアのシティリンク、シティリンク・パイロット協会(APIC)、シティリンク・キャビン・クルー協会(ACCI)とのソーシャルメディア上の公開会議の後、一般に公開されました。

@txtdaridgmbkと呼ばれるTwitterアカウントから引用すると、会議の結果の1つはガルーダが最小化され、子会社のシティリンクが提起されることです。

「経営陣は、PTシティリンクインドネシアが引き上げられ、PTガルーダインドネシアは落胆することを決定しました」と、会議が言いました。

トランス航空におめでとうございます.最後にガルーダからシティリンクを取得することができます.アナクシンコンは最終的に航空会社を持っています。pic.twitter.com/YYgHSDIBc5

— アベルケイトレジェンドツウィット(@txtdaridgmbk) 2021年9月6日

この動きは、66機のエアバス航空機艦隊の注文をキャンセルすることによって、ガルーダ・インドネシアの経営陣によって開始されました。代わりに、同社はシティリンクが使用するエアバスA320航空機の20艦隊を注文しました。

これに対し、ガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ会長は議事録の流れを嘆いた。シティリンクに対する計画の数は、内部での議論の対象に限定されていますが.

「それは議論です。「数分なしの内部議論」と、彼は9月15日水曜日にVOIに話しました。

以前は、発行体コード化されたGIAA株は、ACCI notulaの内容の流通に対する異議を提起していました。その理由は、9月1日の会議は議論の活動であり、会議の結果に議事録がないと言いました。

異議申し立ては、APICとACCI宛ての書簡で直接伝えられ、インドネシアの理事会と取締役会、ガルーダ・インドネシア・パイロット協会(APG)に提出されました。ガルーダ・インドネシアの経営陣が提出した異議申立点は、以下の3点です。

- まず、ガルーダはACCI議事録を循環させることに反対し、APICが発表した議事録(MoM)から調達しました。

- 第二に、会議は議論活動であり、会議に議事録はありません。

第3に、討論会の結果が議事録に注がれる場合、内容は、当事者が書くために議論の内容/結果を配置することによって、会議に出席するすべての当事者によって確認され、承認されなければならない。