ジャカルタ - PtガルーダインドネシアTbkは、PTシティリンクインドネシアを通じて低コストキャリア(LCC)のビジネスを拡大します。この計画は、シティリンク・インドネシアのシティリンク、シティリンク・パイロット協会(APIC)、シティリンク・キャビン・クルー協会(ACCI)とのソーシャルメディア上の公開会議の後、一般に公開されました。
@txtdaridgmbkと呼ばれるTwitterアカウントから引用すると、会議の結果の1つはガルーダが最小化され、子会社のシティリンクが提起されることです。
「経営陣は、PTシティリンクインドネシアが引き上げられ、PTガルーダインドネシアは落胆することを決定しました」と、会議が言いました。
トランス航空におめでとうございます.最後にガルーダからシティリンクを取得することができます.アナクシンコンは最終的に航空会社を持っています。pic.twitter.com/YYgHSDIBc5
— アベルケイトレジェンドツウィット(@txtdaridgmbk) 2021年9月6日
この動きは、66機のエアバス航空機艦隊の注文をキャンセルすることによって、ガルーダ・インドネシアの経営陣によって開始されました。代わりに、同社はシティリンクが使用するエアバスA320航空機の20艦隊を注文しました。
これに対し、ガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ会長は議事録の流れを嘆いた。シティリンクに対する計画の数は、内部での議論の対象に限定されていますが.
「それは議論です。「数分なしの内部議論」と、彼は9月15日水曜日にVOIに話しました。
以前は、発行体コード化されたGIAA株は、ACCI notulaの内容の流通に対する異議を提起していました。その理由は、9月1日の会議は議論の活動であり、会議の結果に議事録がないと言いました。
異議申し立ては、APICとACCI宛ての書簡で直接伝えられ、インドネシアの理事会と取締役会、ガルーダ・インドネシア・パイロット協会(APG)に提出されました。ガルーダ・インドネシアの経営陣が提出した異議申立点は、以下の3点です。
- まず、ガルーダはACCI議事録を循環させることに反対し、APICが発表した議事録(MoM)から調達しました。
- 第二に、会議は議論活動であり、会議に議事録はありません。
第3に、討論会の結果が議事録に注がれる場合、内容は、当事者が書くために議論の内容/結果を配置することによって、会議に出席するすべての当事者によって確認され、承認されなければならない。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
