カラワンの電気電池工場の最初の石を敷設するとき, ジョコウィ: インドネシアは、原料輸出国のトラップから抜け出す必要があります

ジョコ・ウィドド大統領。(写真:ドク。セププレ)

ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、インドネシアができるだけ早く原材料を輸出するという罠から抜け出すことを望んでいる。

「同国の大きなビジネス戦略は、原材料の輸出の罠からできるだけ早く抜け出し、加工産業の活性化を加速させることによって輸入材料製品への依存を解放することです」と、ジョコウィ大統領は9月15日(水曜日)に西ジャワ州カラワン新工業都市で述べた。

ジョコウィ大統領は、省エットビンサール・パンジャイタン海事・投資大臣も出席したPT HKMLバッテリーインドネシア電気自動車電池産業工場の最初の石の敷設中に発言しました。 バリル・ラハラディア投資大臣、SOEsのエリック・トヒール大臣、西ジャワ・リドワン・カミル知事、カラワン・チェリカ・ヌラチャディアのリージェント、ヒュンダイ・モーター・アジア太平洋本部社長のパク・テソン駐インドネシア大使、 そして、PT HKMLバタリーインドネシアのCEO。

このイベントは、現代自動車グループ(HMG)のユーイソン・チョン会長とLGエナジーソリューションCEOのジョンヒョン・キム氏によるビデオ会議接続を通じても目撃されました。

ジョコウィ大統領は「より高い経済の付加価値を高めることができるように」と述べた。

ジョコウィ大統領によると、工場の建設は、業界を下流に対する政府の深刻さの現れです。

「原材料商品の栄光の時代は終わり、我々は技術革新の発展に基づいて強い先進国に工業化を入るためにコモディティベースの経済の構造を変更する必要があります」と、ジョコウィ大統領が言いました。

ジョコウィ社長は、ニッケル産業の下流はニッケル鉄鉱石の付加価値を大幅に高めるだろうと述べた。

「バッテリーセルで処理すると、値は最大6〜7倍に増加し、電気自動車に加工すると付加価値は11倍に増加します」とジョコウィ社長は述べています。

つまり、バッテリー産業の発展は、電気モーター投資、電気バス、電気自動車などの電池を使用するデリバティブ産業から、投資先国としてのインドネシアの魅力を高める。

ジョコウィ大統領は、「インドネシア政府は、バッテリー産業と電気自動車産業のエコシステムを支援し、発展させ、支援することに全力を尽くしている」と述べた。

ジョコウィ大統領によると、政府はインドネシアでのビジネスを発展させるために、企業や投資家に法的確実性とライセンスの容易さを提供するために、構造改革を引き続き展開する。

「政府は、友好国との協力の様々な取り組みにも開かれています。インドネシアと韓国の企業間の連携が強化され、電池・電気自動車産業の実現に向けた投資協力の実現を含め、強化されることを期待します」とジョコウィ社長は述べた。

電気電池工場の建設は、電池式電気自動車(BEV)電池の供給を支援する。

韓国企業のカラワン電気自動車バッテリーセル工場は、33万平方メートルの面積で建設される。完全に稼働すると、NCMAリチウムイオン電池セルは毎年合計10GWh生産され、15万台以上のBEVに十分な量を見込んでいます。

この覚書に基づき、現代自動車グループとLGエナジーソリューションは総額11億ドルを投資する。現代グループとLGエナジーソリューションはそれぞれ50%の株式を保有する。