ブルーバードコングロマリット所有会社プルノモプラウィロとKAIアクセスアプリケーションを通じてタクシーの予約を提示

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PTケレタApiインドネシア(ペルセロ)またはKAIとPTブルーバードTbkは、列車のチケットを予約した人が支払う前にブルーバードタクシーサービスを追加できるように、KAI Accessアプリケーションに統合された青い鳥のタクシー予約を可能にするサービスを提示します。

PT KAI Didiek Hartantyoの社長は、サービスの開始は、プノモプラウィロコングロマリット所有の企業のタクシーを利用するためにKAIのお客様にアクセシビリティ、統合、利便性の容易さを提供することを明らかにしました。

「だから、タクシーの主力プレーヤーとしてのブルーバードと列車の主力プレーヤーとしてのKAIが協力し、お客様に価値を提供する上で、非常に素晴らしいコラボレーションと相乗効果です」と、ディディエクは8月30日(月)にアンタラから引用した「KAIアクセスアプリケーションの最初のマイルとラストマイルブルーバードの立ち上げとバーチャルプレスカンファレンス機能」で述べています。

ディディエクは、打ち上げは、最初の場所から出発駅へのピックアップ輸送であるファーストマイルを含むKAIとブルーバードの間の協力の継続であると言いました。2020年9月16日、KAIとブルーバードは到着駅から目的地までのラストマイルサービスまたは交通機関を導入しました。

協力の広い範囲は、大量輸送を使用する人々のためのアクセシビリティ、利便性、快適性を高めることができると考えられているだけでなく、両社のデジタルトランスフォーメーションのコラボレーションを通じて陸上輸送サービスの質を向上させる具体的な形。

彼によると、コラボレーションはまた、支払いシステムへのサービスの統合を含むインドネシアで最初のマルチモード輸送統合です。

Didiekは、KAIとブルーバードの相乗効果が、KAI Accessアプリケーションですでに利用可能なサービス機能を拡張するための革新を生み出し続けることを期待しています。お客様に快適さ、信頼、安全を提供することを目標としています。

「このパンデミックは、新しい法線が近く到着し、輸送サービスが成長するように、政府によって間もなく克服されると確信しています。これは、インドネシアにとって最高の輸送エコシステムソリューションになるというKAIのビジョンに沿ったものです。エコシステムを構築する場所では、我々は輸送の他のモードと協力し続け、主なものは、このブルーバードタクシーサービスです」と、彼が言いました。

一方、PTブルーバードTbk Sigitジョソエトノの社長は、協力の持続可能性は、インドネシアの大量輸送サービスの成長と改善を支援する国有と民間の当事者間の強力な相乗効果の一形態であると述べた。

「このコラボレーションは、都市と地方の間の走行距離で人々がモビリティのニーズを満たす上で頼ることができる統合されたサービスを提供できると信じています」と、シギットが言いました。

Sigitは、このコラボレーションの持続可能性はまた、Bluebirdとのすべての旅行で固定価格を提供する固定価格機能を提示すると付け加えました。

「私たちは、固定価格機能を通じて、青い鳥とKAIの忠実なユーザーのための最高の旅行体験を共有したいと考えています。この機能を通じて、KAI Accessサービスのユーザーは、出発地点から最初の目的地駅、最終目的地駅からブルーバードからの明確な運賃で旅行の終点まで、私たちと静かな旅行体験を得ます」と、彼が言いました。

このサービスは長距離列車に対してのみ行うことができます。KAIアクセスアプリのファーストマイルとラストマイルのサービス予約は、列車のチケット予約と一緒に、または列車のチケット予約とは別に行うことができます。

このコラボレーションでは、KAI Accessユーザーは、旅行中に快適さを最大化することができるブルーバードの固定価格機能を楽しむことができます。固定価格機能は、最初のマイルから目的地への最後のマイルの旅から余分な平和を提供するために交通渋滞を含む、不確実な道路上の状況に関係なく、ユーザーに明確な価格スキームを提供します。

現在、ファーストマイルとラストマイルのサービスは、ガンビー、パサール・セネン、バンドン、セマラン・タワン、スマラン・ポンコル、ジョグジャカルタ、スラバヤ・グベン、スラバヤ・パサール・トゥリなどの出発および到着駅に使用できます。今後は、サービスを提供するステーションの数が徐々に増えていきます。