エネルギー転換を促進し、石油・ガス局長が1日あたり3万lspの容量を持つカリガウェ・セマランのペルタミナSPBGを発足させた

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - エネルギー転換のコミットメントは、ガス輸送部門への燃料の使用を多様化するプログラムを含め、ペルタミナによって引き続き行われています。子会社の1つであるサブホールディングガスPT PGN Tbk.を通じて、ペルタミナは中部ジャワ州スマランのSPBGカリガウェを正式に運営しています。SPBGの容量は1 MMSCFDまたは1日あたりの30,000リットルのプレミアム(lsp)に相当します。

この事業は、エネルギー・鉱物資源省石油・ガス局長、スマラン市長官、イスワル・アミヌディン戦略・ポートフォリオ・ビジネス開発局長(SPPU)ペルタミナ・イマン・ラフマン、およびPT PGN Tbkの社長、M.Haryo Yuniantoの社長2002年8月20日(金)に就任しました。

石油・ガスESDMトゥトゥカ・アリアジ事務局長は、SPBGカリガウェの運営はBRTトランス・セマランのガス給油を促進すると述べた。経済的であることに加えて、BBGはまた、きれいな空気の実現を奨励しています。

「燃料のBBGへの転換により、より低い自動車排出量が得られ、環境にやさしくなる。SPBGカリガウェの運営は、環境に優しく経済的なBBGを使用するスマランの人々を奨励することができます。そのため、ペルタミナグループがSPBGカリガウェの持続可能な利用を拡大する計画を実現できればと思います」と、トゥトゥカは8月21日(土)の書面で述べました。

BBGの使用を節約すると、1つのバスユニットのディーゼルの必要性が1リットルあたりRp5,150の価格で1日あたり約50リットルであると仮定して約13%に達することができます。RP4,500 に対して lsp あたりの BBG コストを使用する場合。

SPBG Kaligaweは、州の予算資金を通じてエネルギー鉱物資源省によって建設され、ガス・サブホールディング流通パイプラインに接続されたインフラの一部です。運用には、WKカンゲアンとWKムリアのガスを使用します。

ペルタミーナSPPUディレクターのイマン・ラフマンは、SPBGカリガウェはセマラン市政府が所有する200台のガス火力トランス・セマランバスを供給する計画であると説明した。バス200台の平均ガス使用量は約8,400lspです。30,000 lspの容量を持つKALIGAWE SPBGの利用から、500-600の他の車のために使用することができる約21,600 lspがまだあります。

「SPBGカリガウェは、中部ジャワのガス燃料供給の供給ポイントの1つとなり、最終的にはこの地域のガス事業全体を後押しできると予想されます。その後、LPGを徐々に代替する取り組みの一つとして、商業部門の圧縮天然ガス(CNG)サービスに最適化することもできます。

ペルタミングループにとって、彼は、ホールディング - サブホールディングとその関連会社との相乗効果の一形態であるSPBGの運営は、サブホールディングガスの設立を通じてペルタミンナに存在する変革からの本当のステップであると付け加えました。

PGNのハリ・ユニアント社長は、ペルタミーナのガスサブホールディングとしてPGNはガス燃料供給ポイント、特に他の輸送部門を増やし、公共アクセスをさらに促進できると付け加えた。

「SPBGカリガウェの場所は国道の近くで非常に戦略的です。その後、より詳細な調査を行う必要があります, 特にスマラントランスバスの外の潜在的な輸送需要をキャプチャします, など、 カリガウェハイウェイを通過する都市交通など, 「Haryoが言いました.

SPBGカリガウェの運営により、ペルタミナグループが管理する輸送部門の変換プログラムにおけるBBG供給店舗の数を増やすことを意味します。今後、SPBGカリガウェでは、スマラン地域とその周辺地域の家庭部門や小売業界のお客様にサービスを提供するために、利用率が高まる予定です。

SPBGカリガウェは、中部ジャワの天然ガス流通インフラの柔軟性と信頼性を提供するために、ジャンパーラインタンバクロロックの利点の実現でもあります。

PGNは、持続可能な方法で、燃料からBBGへの陸上輸送変換プログラムの開発を通じて、天然ガスの利用を増やすことにコミットしています。土地輸送のためのBBGの利用は、輸送部門のエネルギーミックスの枠組みの中で政府の目標を助け、環境にプラスの影響を与え、特に二酸化炭素排出量を削減します。