ジャカルタ - ユナイテッド・ガルーダ・インドネシア従業員組合は、ガルーダ・インドネシア航空を財政難から救うために、SOE大臣エリック・トヒールの支援を要請しました。彼らによると、国営航空会社は意思決定者の注意を払うべき2つの主要な問題に直面しています。
ガルーダ・インドネシア・ユナイテッド・セレシコ・コーディネーターのトミー・タンパティは、最初の問題は財政、特にCOVID-19の影響による運用パフォーマンスの低下と相まってかなりの負債に関するものだと述べた。
「第二に、収益を最適化するために最適に再編成され、管理する必要があるビジネスの根本的な問題です」と、彼はVOIが8月10日(火曜日)に受け取った書面を通じて言いました。
従って、トミーは、航空ビジネスの分野で非常に理解している人が必要であると言いました。彼によると、経営陣は、ガルーダ・インドネシアの問題は、債務再編を含む単なる財政問題に過ぎないが、問題の根本に触れておらず、短期的な問題を長期的な問題に移す傾向があると仮定した。
「利益創出のためのビジネスの根本的な問題は、生産ツールを選択する正確さ、飛行ルートを選択する正確さ、ビジネスが収益性の高くなるように実行される人々プロセス技術の精度という点でやや無視されてきたはるかに重要です」と、彼が言いました。
今後、インドネシアは、国有企業/BUMD、民間MSMEs、政府とすべての利害関係者との強力な協力と相乗効果を通じて、生存と成長の戦略において、この航空と観光のエコシステムを開発する必要があると述べた。
「我々がSOE大臣の事務所に到着したことで、これは単に旗艦ガルーダ・インドネシアを救うという点でSOEsエリック・トヒール大臣への支援を求めたいだけだ」と彼は言った。
彼は、ユナイテッド・ガルーダ・インドネシア従業員組合がエリックに伝えた2つの期待があると説明しました。まず、エリックはpkpuオプションなしでガルーダインドネシアを保存する必要があります。
第二に、2021年8月13日の株主総会(GMS)において、SOE省が最善の決定を下すことを期待しています。
「その後、SOE大臣はGMSのすべての議題について最良の決定を下すことができる」と彼は言った。
航空会社PTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbk(GIAA)の財務実績は、2021年に改善していません。ガルーダ・インドネシアは最大70兆Rp0兆の負債を抱えています。
5月24日(月曜日)、ブルームバーグから引用されたガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ社長は、赤いプレート航空会社は厳しい財政状態にあると述べた。彼によると、ガルーダ・インドネシアは49億米ドルまたは約Rp70兆の負債を抱えている。
同社がサプライヤーに対して行った支払いの遅れに伴い、債務額は月額1兆Rp1兆を超えて増加した。
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