ジャカルタ - 公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、アチェ州ベネル・メリヤ・リージェンシーのエンアン-エンアン橋の状態を悪化させる可能性のある川の流れの潜在的な流れを警告した。
この脅威は、現在の橋の基礎が傾いていることを考えると、定期的な監視を通じて予測される必要があると考えられています。
7月8日水曜日にエナン-エナン橋の状況を直接確認したとき、ドディは国家道路実施局(BPJN)と橋建設局に、橋の下の構造を強化し、状態を定期的に監視するよう指示しました。
Dody氏は、特に河川流量を増加させ、橋脚や基礎を潜在的に損傷する可能性がある高強度降雨が発生した場合、監視が重要であると評価しました。
「私はPPKに定期的なチェックを実施するよう依頼しました。いつでもコミュニティに危険であると判断された場合、橋の使用は、状況が安全になるまで一時的に停止する必要があります」と、7月10日金曜日の書面による声明から引用したドディは述べています。
改良は下から続けられるので、コミュニティは可能な限り安全に通過し続けることができます。
技術的調査の結果に基づいて、ビレウンからベネルメリヤへのエンアン-エンアン橋の基礎は傾いています。
現在、橋の構造は、安定性を維持するために3つの仮設支柱によって支えられています。
この状況を受けて、PU省はBPJN Acehと橋梁開発局に橋の下部構造の強化を委任しました。
工事は、現在使用されている一時的な支柱よりもより恒久的な補強方法を使用してPT PP(Persero)Tbkによって実施されます。
「私はすでに警察署長と橋のディレクターと話しました。橋の下の補強は、より強くします。現在、それは一時的なものです。後でPT PPは、より良い取り扱いにより補強に取り組むでしょう」と彼は言いました。
処理プロセスが進行中である間、エナン-エナン橋は制限付きで運営され続けた。
二輪車と軽乗用車だけが通行を許可され、貨物輸送車両と大型車両は構造の安全性を維持するために橋の使用を禁止されています。
長期的な解決策として、PU省はまた、ウェラ道路の拡張と代替ルートとなる2つの新しい橋の建設を通じて、この地域の接続性の向上を加速します。
さらに、政府は、最大約30トンの容量を持つ物流車両が通過できるショートカットラインの建設を計画しています。
同時に、ドディは、コミュニティのイニシアチブを高く評価し、共同作業して一時的な改善を行い、住民のアクセスが再び開くことができるようにしました。
それでも、政府は、人々が使用する前に橋が安全基準を満たしていることを確認する義務を依然として負っていると強調した。
「まず、私はシャハリール氏に感謝したいと思います。中央政府から支援を受けています。実際、技術的な面から、この橋は使用できなくなっています」とドディは言いました。
「しかし、シャヒラル氏がコミュニティと協力してそれを改善したため、私たちの仕事は最大限のサポートを提供することでした。そのため、コミュニティが何をしたのか無駄になることはありませんが、制限されたとしても使用できます」と彼は結論付けました。
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