ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)のデュディ・プルワガンディは、8%のオンラインタクシー(ojol)アプリケーションの費用を削減する規則は、大統領令(Perpres)の最終化を待っているため、まだ適用できないと述べた。
参考までに、現在、アプリ会社はオンラインタクシー運転手の収入に対してまだ20%のカットを適用しています。
Dudy氏は、現在、アプリケーション会社によるカット額を規制する法的根拠となる大統領令草案は、国務大臣事務所(Kemensetneg)にありますと説明しました。
「私たちは、Mensesnegの最終的なものから待っています。それは大統領令のためのMensesnegにあります」と、6月23日火曜日に書かれた経済調整大臣事務所でデュディは言いました。
Dudy氏は、運輸省は大統領令の最終化プロセスが完了した後、直ちに政策の実施をフォローアップすると述べた。
しかし、この規則がいつ発効するかについて尋ねられたとき、デュディはそれを確認できませんでした。彼によると、運輸省は依然として内務省と調整しなければならない。
「Mensesnegと調整する必要があります」と彼は言いました。
以前、オジョルのアプリケーターの8%のカットは、5月1日金曜日、ジャカルタの国立記念碑で開催された国際労働者の日の記念日に、プラボウォ・スビアント大統領によって初めて発表されたと報じられた。
プラボウォは、オンラインタクシー運転手からアプリケーション会社が引き取る所得を8%に削減するための2026年の大統領令(Perpres)第27号に署名したと述べた。
「私はここで言いますが、私は10%に同意しません、それは10%以下でなければなりません」と彼は言いました。
大統領は、毎日一生懸命働いて路上で命を危険にさらしているオンラインタクシー運転手(ojol)の権利を守るために、この政策がとられたことを強調した。彼によると、これまで適用されてきた利益分配スキームは、運転手にとってまだ公平ではない。
プラボウォ氏は、以前、申請者は運転手収入の20%の預金またはカットを要求したと述べた。
この新しい規則を通じて、政府はオンライン輸送労働者の純収入を増やすために、はるかに低い新しい基準を設定しました。
「Enakaje、彼の汗を乾燥させ、お金を稼ぐことができます、ごめんなさい。私たちに参加したくないなら、インドネシアで努力する必要はありません」とプラボウォ大統領は数千人の労働者の前で語った。
オンライン輸送労働者の保護に関する2026年の大統領令第27号は、アプリケーターのカット後、ドライバーが以前得た収入を約80%に変更し、現在、ドライバーに最低92%の分割またはアプリケーションプロバイダーに最大8%のカットを義務付けています。
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