ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、アチェ州ナガン・ライヤリージェンシーの人民学校(SR)の建設における材料の配分課題に直面しています。
陸路へのアクセスが困難なため、建設完了目標を達成するために、プロジェクトの材料の一部を航空路で輸送する必要があります。
PU Dody Hanggodo大臣は、ナガン・ラヤで直面した物流上の制約は、スブルサラムのSR建設の状況と似ていると述べた。
交通アクセスが制限されているため、材料の配分はプロジェクトの加速における主要な課題の1つです。
ドディは、6月14日(日)にアチェ州のSRナガン・ラヤの建設をレビューしたときに、このことを言いました。
「だから、陸上の材料供給は確かに重い。空港はありますが、空港はまだ100%ヘラクレスを使用できません。ただ、サービスプロバイダーの友人、Waskita Karyaから、それは最も速く、できることだから、航空輸送を使用し続けるよう努めるだろう」と、6月15日月曜日の書面による声明から引用したドディは述べた。
彼は、建設材料の一部はメダンとジャカルタから輸入されなければならないと述べた。しかし、プロジェクトの場所への陸路の状態により、配送プロセスにはより多くの時間と労力が必要です。
一方、利用可能な空港施設は、ヘラクレスなどの大容量貨物機を完全にサービスできるわけではありません。
それでも、プロジェクトの請負業者であるPT Waskita Karya(Persero)Tbkは、建設現場への資材供給を加速するために航空輸送の利用を最大限に活用します。
物質的配分の障害に直面しているにもかかわらず、政府はSRナガン・ライア建設がすぐに学習活動のために機能する可能性に楽観的である。
彼は、現在の建設進捗率は65%に達したと述べた。政府は、教育施設が来年の新学期に稼働を開始することを目標としています。
「だから、今日の進歩は65%です。それはかなり良いです。6月末にSD、SMP、SMAが機能するように願っています。南アチェ周辺の子供たちは2026年7月に学校に入ることができます」と彼は言いました。
Dody氏によると、材料の流通上の制約のために完全に完成していない施設がある場合、政府は学校が学習活動に最初に使用できるように優先順位を付けます。施設の完成は段階的に行われます。
「だから、材料輸送に問題がある場所がいくつかあるかもしれません、はい。おそらく、私たちは最初に機能し、後で徐々に完成させ、それが本当にうまくいくようにします」と彼は言いました。
SR Nagan Rayaは8.1ヘクタールの土地に建設され、統合教育地域として設計されています。
準備された施設には、小学校、中学校、高校の教育棟、生物学研究所、モスク、多目的建物、式場、ミニサッカーとバスケットコート、学生寮、食堂、教師アパートメントが含まれます。
完全稼働した場合、SRナガン・ラヤは約1,088人の生徒を収容できることが予測されています。
この施設の存在は、教育へのアクセスを均等化し、アチェ地域の人材の質を向上させることを支援することが期待されています。
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