ジャカルタ - バンドン市は、イエス・キリストの昇天の長い休暇中に人々にとって引き続き好ましい目的地です。バンドンに入る車の急増の中、鉄道は西ジャワ州の首都に向かうために人々が多く選択する交通手段です。
PT Kereta Api Indonesia (Persero)またはKAIは、2026年5月13日から17日のロングウィークエンド期間中、バンドンオペレーションエリア2の顧客のモビリティが大幅に増加したと記録しました。
2026年5月17日(土)10:00 WIBまで、91,678人の遠距離鉄道の顧客が、プルワカルタからバンジャルまで、バンドンDaop 2地域のさまざまな駅から出発しました。
最も需要のあるサービスの1つは、パラヒヤワン鉄道です。2026年5月17日10:00 WIBまでの暫定データまで、18,006人の顧客が長期休暇中にこの列車を使用しているか、使用されることが記録されています。
KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデント、アンヌ・プルバは、パラヒヤワン列車に加えて、バンドン駅を運行する多くの長距離列車が、パパンダヤン列車、アルゴ・ウィリス列車、マラバル列車、サンクリャン列車、ロダヤ列車、シレマイ列車、ハラナ列車など、高い占有率を記録したと述べた。
アンは、バンドゥンへの人々の関心の高さは、お気に入りの関係にも見られると述べた。KAIは、バンドゥン - ガンビル関係が8,038人の顧客にサービスを提供し、ガンビル - バンドゥンが7,624人の顧客にサービスを提供したと記録しました。
さらに、アンネは、ロングウィークエンドの旅行パターンは、特に中距離の都市間旅行において、鉄道輸送が依然としてコミュニティの主要な代替手段であることを示していると述べた。
「バンドンには、涼しい街の雰囲気、グルメ、クリエイティブエリア、家族向けの多くのアクティビティからなる完全な観光特性があります。列車は、旅がより実用的になり、顧客がよりリラックスした休暇を楽しむことができるため、選択肢です」と、5月17日(日)の公式声明でアンは述べています。
遠距離鉄道サービスだけでなく、西ジャワのコミュニティのモビリティは、地元の鉄道の使用量の高さと同様に反映されています。2026年5月13〜16日の期間、208,942人の顧客がバンドン・ラヤ通勤線とガルート通勤線のサービスを利用しました。
この数字は、2026年5月6日から9日の間に203,112人の顧客が記録された2.87%増加しました。この増加は、バンデュン・ラヤとガルト地域のコミュニティの活動が、観光、親睦、毎日のモビリティのニーズの両方で、長期休暇中に依然として高いことを示しています。
Whooshの高速鉄道サービスの増加も発生しました。2026年5月13日から16日の4日間、75,097人の顧客がサービスを利用し、前週の63,748人の顧客と比較して17.80%増加しました。
アンネ氏は、この傾向は、西ジャワの観光地や活動センターへの人々の移動を支援する上で、鉄道輸送の戦略的役割を強調していると評価した。
「鉄道輸送は、長い休暇中により快適で測定可能な旅行を楽しむために人々を助けます。顧客はまた、街の雰囲気を楽しむ、家族と集まり、よりリラックスした旅行をするためのより多くの時間を持っています」とアンは締めくくりました。
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