LJAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)は、政府との戦略的協力を通じて、国内の渡航サービスの変革を強化し続けています。このコミットメントは、ジャカルタのDudy Purwagandhi運輸大臣とのASDP取締役会の聴聞会で強調され、運用サービスの強化、インフラの準備、国内物流接続の最適化までを議論しました。
会議では、運輸大臣は、特にメラック・バカウヘニの主要ルートで、2026年のイード輸送の開催中に良好であると評価されたASDPの業績に感謝の意を表しました。
「ますます整った車両と乗客の流れの管理、利害関係者間の調整の強化、サービスの最適化は、帰郷と逆流の期間中にコミュニティのモビリティを円滑に維持することに成功したと評価されています」と彼は5月8日金曜日の書面による声明で述べました。
H-8からH+8までの帰郷期間中、06.00 WIBまで、全国的に監視された15の経路の合計乗客は472万人または前年比6.6%増加しました。一方、横断した車両の数は121万台で、前年同期比8%増加しました。この増加は、2026年のイード輸送中に最適な横断サービスの管理と相殺されたコミュニティのモビリティの高さを反映しています。
しかし、政府はまた、物流の密度と道路アクセス条件の課題に直面しているケタップン・ギリマヌクなどの他の多くの戦略的な経路におけるサービスの強化の必要性を考慮しています。
このため、運輸省とASDPは、船舶の運航パターンを最適化し、補助港湾の利用、より適応可能なサービススキームの開発を通じて、予防的措置を強化し続けます。
PT ASDP Indonesia Ferry(Persero)の社長であるヘルウ・ウィドド氏は、政府の感謝は、会社がサービスを継続的に改善し続けるための動機であると述べた。
「ASDPは、良好に運営されているイード輸送サービスに対する運輸大臣の支援と評価に感謝します。評価と指示は、ASDPが国内の渡航サービスの質を強化し続けるための重要な足場です」とヘルは言いました。
彼によると、メラック・バカウヘニコースで成功裏に実施された運用パターンは、他の戦略的なコースでのサービス強化の参考となり、より効果的、効率的、統合的な運用システムが作成されます。
乗客サービスについて議論することに加えて、聴聞会はまた、長距離フェリーサービス(LDF)の開発を通じて国内物流の接続性の強化を強調しました。マカッサル-セマランとパンガン-ジャカルタを含む多くの潜在的なルートは、地域間物品流通の効率化の努力の一環としてフォローアップするために政府の支援を受けています。
サービスユーザーのニーズASDPのコーポレートセクレタリーであるWindy Andale氏は、ASDPが実施するサービスの変革は、運用の円滑化に焦点を当てているだけでなく、サービスユーザーのニーズに基づいてますます近代的で基づいた渡航輸送システムを構築していると言いました。
「ASDPは、サービスのデジタル化、車両の流れの調整、コミュニティが安全で快適な旅行体験を得るために、よりシームレスになるための包括的な運用準備を強化し続けています」とウィニーは言いました。
将来、ASDPは運輸省とともに、地域間の接続と国内物流流通のバックボーンとしての国内横断サービスを強化することに引き続きコミットしています。
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