ジャカルタ - PT Hutama Karya(Persero)またはHKは、2025会計年度を通じて3兆0,900億ルピアの純利益を計上しました。
この数字は前年同期比11.6%増加し、総負債は58兆4,000億ルピアから47兆9,200億ルピアに17.4%減少しました。
監査済み財務諸表に基づき、営業収益の統合の中心で利益成長が達成され、運用効率と財務負担の管理の有効性を反映しています。
営業利益は2兆7,400億ルピアと10.2%増加しました。一方、金融負担は1兆6,400億ルピアから1兆2,400億ルピアに圧縮され、1年間で24.5%減少しました。
Hutama Karyaの社長であるKoentjoroは、この成果は同社が実施した包括的な変革の結果であると述べた。
「私たちが記録した成長は、常にリスク緩和を伴う拡大に基づいています。これは質を維持した成長です。利益は成長し、負債は減少し、エクイティは強化されています。私たちは、この軌道線を長期的な基盤として維持することにコミットしています」と彼は4月16日木曜日の書面による声明から引用しました。
コントジョロ氏は、達成された成長は、リスク緩和を通じて質を優先し続けていると強調した。
バランスシートの面では、企業の株式は141兆1,800億ルピアに増加し、前年比2.3%増となりました。
強化は、2025年を通じて新たな国家資本参加(PMN)を追加することなく発生しました。総連結資産は、2025年12月31日時点で189兆1,000億ルピアに上った。
収益貢献はビジネスモデルの転換を示しています。有料道路運営セグメントは、26.8%の成長(前年同期比)を記録し、主要な牽引役となりました。
このセグメントからの収益は17兆3,300億ルピアに達し、25兆1,300億ルピアの外部収益総額の68.9%に相当します。
政府と企業(KPBU)の協力スキームによる拡大は、長期的なビジネス基盤の強化にも寄与しています。
2025年、同社は西スマトラ州のFlyover Panorama I Sitinjau Lauik KPBU契約に署名し、2.7兆ルピアの価値があります。
以前は2024年に、HKはまた、3.3兆ルピアに達する価値でKPBUトランスパプアジャヤプラ・ワメナを獲得しました。
その後、トランススマトラ高速道路(JTTS)の建設は続けられ、ベトゥン-テンピノ-ジャミセクション4は2025年9月に商業運転を開始しました。
その後、2026年3月29日、Hutama Karyaは65歳に達しました。同社の旅は、オランダのコンクリートマサチューセッツとして植民地時代の時代から始まり、特にスマトラ島での接続性を含むインフラ開発の委任を受けた国有企業になりました。
2025年7月以降、Hutama Karyaの所有権はPT Danantara Asset Management(Persero)の下にあります。経営陣は、業績の達成は、会社の持続可能性を維持し、国家開発を支援する努力の一部であると述べています。
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