ジャカルタ - UGMのエネルギー経済学者Fahmy Radhiは、燃料油(BBM)を節約するために週に1日、在宅勤務(WFH)の政策は、厳格な監督が伴わない限り、完全に効果的ではないと評価しました。
その理由は、この政策がCOVID-19パンデミックのような強制変数なしで実施された場合、ASNや民間雇用者の規律に疑問を抱いているからです。彼は金曜日に実際には都市外への旅行に使用されることを心配しています。
「ASNと民間労働者が金曜日に自宅で働いていないかもしれませんが、ワーク・フロム・エバリエント(WFE)は観光地で、長い週末を楽しむので、燃料消費を大幅に節約することはできません」とファフミーは4月5日日曜日に言いました。
低い有効性に加えて、オフィスでの労働者の毎日のモビリティを支える部門にも依然として負の経済的影響があります。「WFH 1日、運輸部門の収入を削減する可能性があり、オジョルサービス、ASNと民間労働者に昼食を提供してきたMSMEの屋台、その他の事業が含まれます」と彼は続けた。
ファフミーはまた、製造業の生産性低下の可能性を強調した。
したがって、彼は政府に対し、補助金削減の利益と他のセクターの損失との比較に関する徹底的な評価を行うよう促した。
「政府は、1日間のWFHの費用と利益を慎重に計算することによって、慎重に検討するべきです。1日間のWFHの適用が燃料補助金の節約の恩恵をもたらすのではなく、他の部門が費用を負担しなければならないようにしないでください(コスト)」と彼は言いました。
既にご承知のとおり、政府は国家公務員(ASN)に対して、毎週金曜日1日ずつ、WFH政策を正式に制定しました。
経済調整担当調整大臣のアイルランガ・ハルタルトは、この政策は中東の紛争による世界的なエネルギー供給の混乱に対応してとられたと述べた。
この方針は、PANRB省と内務省の通達を通じて規制されています。
一方、民間部門については、各事業分野のニーズを考慮しながら、労働大臣の通達を通じて規制されています。
しかし、WFHは、医療、安全、衛生、産業や生産、エネルギー、水、食料品、飲料、貿易、輸送、物流、金融などの戦略的セクターなどの公共サービスおよび戦略的セクターには適用されません。
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