Whooshの乗客は24,315人に達し、2025年のイードのピークを突破

写真:ドック。KCIC

ジャカルタ - PT Kereta Cepat Indonesia China(KCIC)は、2026年のイード・アル・フィトルの逆流期間中のWhoosh高速列車の乗客量が急増したと記録しました。2026年3月24日、乗客数は1日あたり24,315人に達し、1日あたり23,462人の乗客を記録した2025年のイード輸送のピークを上回りました。

この数字の高さは、特にバンドンからジャカルタへのルートでの旅行の占有率からもわかります。13.23 WIBから最後の出発まで、パダララン駅からのすべての出発チケットは、完売しました。

全体的に、乗客の動きはジャカルタに向かうルートによって支配されています。1日あたり、14,000人以上の乗客がパダラランとテガルーアからハリムに向かっています。

KCICのコーポレート・セクレタリー・ジェネラル・マネージャー、エヴァ・チャールニサ氏は、この急増は、ルバランの逆流時に輸送の主要な選択肢の1つとしてのウーシュの役割を示していると述べた。

「イードの休暇の後、ジャカルタに戻ってきた人々の大きな動きを見ており、スピードと快適さのためにウーシュが選択されています」とエヴァは3月25日水曜日の公式声明で述べました。

駅データによると、出発量で最も多かったのはパダララン駅で約11,000人、ハリム駅で約8,000人、テガルーア・スマレコンで約4,000人、カラワンで約800人でした。

2026年3月25日の出発では、昼間のチケット販売は約18,000枚に達し、2万人以上の乗客に増加すると予測されています。合計で、2026年3月13日から30日のイード輸送期間中のWhooshチケット販売は約237,000枚に達しました。

KCICは、バンドン地域からジャカルタに向かう人々に、交通渋滞を避けて旅行の正確性を確保するために、Padalarangに向かうバンドン駅からのフィーダー列車サービスを利用するよう促しました。

さらに、乗客は、安全と運用の円滑さを維持するために、搭乗プロセスがスケジュールから5分前に閉鎖されることを考慮して、出発の少なくとも30分前に駅に出席するよう求められます。

「私たちは、バンドゥンとチマヒからパダラランへの移動がスムーズになるように、スケジュールがウーシュのスケジュールと統合されているため、駅に早く到着し、フィーダー列車サービスを利用してPadalarangに行くなど、旅行を計画することを乗客に勧めます」とEvaは締めくくりました。