ジャカルタ - 中部ジャワ州(ジャテング)の有料道路区間での修理の完了は、2026年3月10日までに完了する予定です。
これは、2月20日金曜日に、DPR RIの委員会Vと運輸大臣(Menhub)のDudy Purwagandhi、ジャテング州のアフマド・ルースフィ知事、BMKG、PT Kereta Api Indonesia(KAI)から公共事業省(PU)の道路規制庁(BPJT)のニ・コンガ事務局長による職場訪問活動に続いています。
2026年3月10日までにゼロポtholeという目標を達成した損傷の処理を加速することは、今後のイードの帰郷のピーク期間の前に条件が整っていることを確認するために実施されます。
「イード前後の有料道路の状況の準備に関しては、BPJTと有料道路事業者(BUJT)は、道路のコンクリート、橋、排水、設備の状況について徹底的なモニタリングと評価を実施しました」とNi Komangは、2月24日火曜日に引用されたBPJT @pupr_bpjtの公式Instagramアカウントの投稿で述べました。
「設定された目標は、2026年3月10日までに損傷の処理を完了して、帰郷のピーク期間の前にゼロポtholeの状態です」と彼は続けた。
さらに、先週に行われた職場訪問の主な関心事の他の3つの側面があります。これらには、オーバーディメンション車両とオーバーローディング(ODOL)によって引き起こされる可能性のある事故のリスクを減らすための標識、マーク、監視の向上を通じて高速道路の安全性の強化などがあります。
次に、2026年3月までの中程度から非常に高い降雨量の可能性に直面する準備、交通の流れを妨げることなく、浸水を予測すること。最後に、イフタール期間中のコミュニティのモビリティの円滑化を維持するために、休憩とサービス(TIP)サービスの最適化と機能的なセクションの運用支援。
第5委員会のレセプション訪問を通じて、中部ジャワ州の交通インフラの準備を確保するために、利害関係者間の調整が強化され続けています。
中央政府、地方政府、BUJT、その他の利害関係者の間の相乗効果は、2026年のイード・アル・フィトルの間に、特にコミュニティのモビリティの増加に直面して、道路利用者の安全を維持し、継続的に有料道路サービスの質を向上させることができることが期待されています。
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