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ジャカルタ - 公共事業省(PU)は、2026年のイード帰郷の間にシシンシン - パダンパンジャン区間を完全に開放することを目標としています。

以前、この区間はしばらくの間、地すべりの影響を受けたインフラの1つでした。

したがって、PU省の道路開発局(BPJN)西スマトラは、地すべりの場所の現場監視と技術的研究を継続しています。

PU大臣のDody Hanggodoによると、処理は、後続の事件を防ぐために、土砂崩れ、斜面の安定化、道路体の安全を確保することに焦点を当てています。

2025年12月16日から四輪車通行のために制限的に開通した後、現在、この区間はボーリング杭工事で恒久的な建設段階に入った。

「シシンチン・パダン・ロンは、コミュニティ経済にとって重要な部分であることを認識し、私たちは処理を加速し続け、2026年のイードの帰郷と帰郷の間にこの部分が完全に開かれることが目標とされている」とドディは1月15日木曜日の公式声明で述べた。

処理の加速化の一環として、PU省は、同様の特性を有する道路区間における自然災害の処理における経験を持つPT Hutama Karya Infrastruktur(HKI)も関与しています。

Dody氏によると、この区間を処理するための予算は、技術調査の結果が完了した後にのみ伝えられる可能性があるという。

「技術調査の結果が完了した後、処理予算の必要性の推定が伝えられます」と彼は言いました。

Dody氏は、処理プロセスが進行中である間、彼の党は、道路利用者に、西トゥンジャ・ラウイク地域とシンカラック湖を通過して、ソロク経由でパダン・ブキティンギ代替ルートを利用するよう指示しました。

「この代替ルートは、主要ルートよりも長い所要時間が必要な場合でも通過できます」と彼は付け加えました。


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