ジャカルタ - 西ジャワ州政府は、ケルタジャティ空港の株式所有権(スワップシェア)を中央政府と交換するスキームを策定しており、2027年に達成する目標で、バンドン・フセイン・サストラネガラ空港の株式所有権を補償として狙っています。
1月13日火曜日、バンドンの西ジャワ地域開発計画庁(Bappeda)のディディ・ムルヤディ長官は、この措置はBIJB Kertajatiの開発を加速し、他の場所の地域資産を確保しながら、完全に中央政府によって処理されるようにするための合理的選択肢であると述べた。
「知事は、ケルトジャティの開発の目的を加速させるための代替案の1つとして、州から中央に委任することを考えました。つまり、ケルトジャティで州が支配的な株式は解放される」と、アンタラが引用したように、デディは言った。
この交渉の最も重要なポイントは、州政府が株式を売却するだけでなく、バンドン市の中心部に位置する空港の所有権と交換する計画であるということです。
「それは、おそらくフセインによって置き換えられたか、解放された。州はフセインに株式を預けることができます」とデディは計画を説明しました。
現在、西ジャワ州政府は、BIJB Kertajatiの株式保有の支配権を約70%保持しており、残りはPT Angkasa Pura IIとKoperasi ASN West Javaが所有しています。
この地域の株式の割合は、空港開発の柔軟性において独自の負担であると評価されています。
中央に多数の株式を委譲することで、デディは、運航管理、サービス、航空路線の規制が、地域の官僚主義の障害なしに中央政府によってより迅速かつ大規模に実行されることを望んでいます。
「私たちは、ケルジャタイのすべての株式が中央に引き渡されることを願っています。その後、例えばフセインの株式に転換します。だから、ケルジャタイは中央政府によって完全に運営されるようにしましょう。運用開始、サービス、航空機など」と彼は語った。
株式の解放は2027年に準備されているが、Dediは2026会計年度の西ジャワ州政府のコミットメントは変わらないことを保証した。彼の党は、今年BIJB Kertajatiの運用「脈動」を維持するために、1,000億ルピアの資本参加を割り当て続ける。
「1,000億ルピアの運用予算は2026年に引き続き支出されます。しかし、2027年以降、私たちは転換を準備しています。少なくとも、航空関係のことは、実際には中央政府の権限にあるので、株式の文脈ではそうです」と彼は言いました。
デディは、後で合意される所有スキームが何であれ、最終的な目的は、西ジャワの人々、特にシレボン、インドラマユ、マジレンカ、クニンガン(サイヤマジャクニンガン)地域への経済的影響に留まることを強調した。
「重要なのは、マジャレンカとその周辺の経済成長が発展できることです」と彼は言いました。
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