ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia(Persero)は、2025年を通じて長距離鉄道サービスを利用した外国人観光客の数が694,123人に達し、2024年の669,226人の観光客と比較して3.7%増加したと報告しました。
KAIのコーポレートコミュニケーションバイスプレジデントであるAnne Purbaは、この成長傾向は過去数年間、すなわち2023年、鉄道を利用する外国人観光客の数は580,995人、2022年は300,708人であったと記録されたと述べた。
「この継続的な増加は、インドネシアのさまざまな主要な目的地にアクセスする際の国際観光客の主要な交通手段としての鉄道の役割を強調しています」と彼は1月11日日曜日の声明で述べました。
彼は、この成果は、観光セクターを通じて国の外貨を強化し、低排出モビリティと持続可能な観光への変革を加速するという政府の政策の方向性に沿ったものであると付け加えた。
彼によると、観光地と直接つながっている都市間の接続性は、インドネシアの競争力を世界的な目的地として強化し、同時に外国人観光客の支出がさまざまな地域に分散することを保証します。
彼は、外国人観光客の増加は、インドネシアの鉄道サービスに対する世界的な信頼の増加を反映していると述べた。
「鉄道を利用するすべての外国人旅行者は、旅行、宿泊、料理、地元の製品の購入を通じて旅行だけでなく、外貨の潜在的可能性をもたらします。同時に、鉄道の使用はより環境に優しい旅行をサポートし、観光は持続可能性を犠牲にすることなく成長します」と彼は言いました。
アンは、2025年7月と8月には、休暇シーズンにおける国際観光の増加に沿って、7月と8月には89,526人の顧客と89,116人の顧客が外国人観光客による鉄道サービスの使用のピークに達したと述べた。
一方、2025年の外国人観光客の出発ステーションのトップは、ジョグジャカルタで126,768人の観光客、ガンビルで114,877人の観光客、バンドンで70,271人の観光客、サネン市場で38,669人の観光客、スラバヤ・グベンで31,713人の観光客、マラングで25,874人の観光客、スマラン・タワンで23,695人の観光客、プロボリングゴで20,540人の観光客、スラバヤ・パサール・トゥリで14,798人の観光客、ソロ・バルパンで13,566人の観光客です。
アンは、これらの駅が文化、自然、都市観光地への旅行の主要な結節点になると述べた。
「鉄道が提供する接続性は、駅や目的地周辺のホテル、輸送、フード、MSME、クリエイティブ経済を活性化します」と彼は言いました。
彼によると、この活動の連鎖は、外貨の主要な入国経路であり、地域の経済構造を強化するものである。
彼は、経済に影響を与えることに加えて、外国人観光客による鉄道の使用は低炭素観光を支援すると付け加えた。
彼によると、個人用車両や中距離航空機と比較して排出量が低い大衆輸送手段として、鉄道は観光旅行の炭素フットプリントの削減に貢献しています。
アンネは、インドネシアの2060年のネットゼロ排出量へのコミットメントと、環境に配慮した目的地としてのインドネシアのイメージの強化に沿って、このことを述べました。
「鉄道は、観光の外国為替の恩恵が国境を越えて行き渡るだけでなく、目的地まで流れ込むことを保証します。これは、公共交通機関が国民経済を強化し、環境の持続可能性を維持する上で果たす真の貢献の形です」とアンは付け加えました。
将来、KAIは、サービスの質の向上、旅行のデジタル化の強化、およびKAIのグローバルな競争力のある鉄道オペレーターとしての変革と持続可能な観光開発における政府の戦略的パートナーとしての役割を支援するために、モード間の統合を通じて、国内観光エコシステムにおける役割を強化し続けることを伝えました。
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