ジャカルタ - ガルーダ・インドネシアの経営陣から従業員への早期退職の申し出は、組合から回答を受けました。最近では、ガルーダ従業員組合(セカルガ)、ガルーダパイロット協会(APG)、ガルーダインドネシアキャビンクルー協会(IKGI)は、彼らの将来に関する声を開きました。
5月28日金曜日の公式声明の中で、セカルガデイリー会長のトミー・タンパティは、労働者の態度となった3つの重要なポイントがあると述べた。第一に、同社の従業員債は、ガルーダ・インドネシアでの再編プロセスは避けられないことを理解しています。
「我々は、法律に従い、強制することなく、早期退職の申し出を引き続き監視します」と、彼が言いました。
2人のガルーダ・インドネシアの従業員は、お客様に最適なサービスを提供し、安全面を優先的に推進するために、引き続き事業継続を維持しています。
第三に、ガルーダ・インドネシア航空の救援活動を国の歴史の一部である国営航空会社として全面的に支援します。したがって、同組合は、インドネシア共和国大統領、下院、SOE大臣、運輸大臣、財務大臣、および議会の関連委員会からの救済措置を奨励した。
「ガルーダ・インドネシアのすべてのコンポーネントは、同社の持続可能性をしっかりと維持する」と彼は言った。
知られているように、赤いプレート航空会社は、2021年7月1日に開始する従業員に早期退職プログラムを提供しています。しかし、5月19日以降、ガルーダ経営陣は早期にプログラムに参加する意思のある従業員の登録を開始しました。
一方、ガルーダ・インドネシアは、最大70兆Rp0兆の財政的負担に見舞われると先に報告されました。
5月24日(月曜日)、ブルームバーグから引用されたガルーダ・インドネシアのイルファン・セティアプトラ社長は、赤いプレート航空会社は厳しい財政状態にあると述べた。彼によると、ガルーダ・インドネシアは49億米ドルまたは約Rp70兆の負債を抱えている。
同社がサプライヤーに対して行った支払いの遅れに伴い、債務額は月額1兆Rp1兆を超えて増加した。
「現在、GIAAのキャッシュフローはレッドゾーンにあり、マイナスRp41兆の株式を持っています」と、irfanが言いました。
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