501億5000万rpの純利益が、ジャサ・マルガは配当を分配しない、なぜですか?

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PTジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbkは、2020年にRp501.5億5,000万Rp50.05億の純利益のプラスのパフォーマンスを報告しました。5月28日(木)に開催された株主総会(GMS)では、今年は株主に配当金を支払わないことにしました。

コーポレート・ファイナンス・グループのEka Setya Adrianto代表は、2020年度のGMS年次決議に基づき、ジャサ・マルガの親会社2020オーナーの帰属利益はすべて準備金として501億5000万Rp501億5000万ポンドに達したと述べた。

「株主は配当金を配ったり0%を配ったりしないことに決めました。昨年の利益はすべて、ジャサ・マルガの資本構造を強化するために原則として使用される準備金として置かれました。「我々の新しい通行料は完了したが、運用の初期段階では、まだ肯定的になるのに時間がかかる」と、彼は5月27日木曜日の仮想記者会見で述べた。

同じ機会に、ジャサ・マルガのコーポレート・コミュニケーション・アンド・コミュニティ開発グループの責任者、ドウィマワン・ヘルは、ジャサ・マルガも2020年に62%で安定したEBITDAマージンを維持したと述べた。

彼によると、これは、コミュニティの移動を制限する方針の実施の結果、トラフィック量と通行料収入の減少を相殺できるように、当社が様々な効率を行うためです。

この制限には、自宅からの学校(SFH)と自宅(WFH)、大規模な社会制限(PSBB)から交通規制への仕事が含まれます。

「これは2020年の通行料収入をRp8.76兆に減少させる」と彼は言った。

ヘルは、2020年のジャサ・マルガのEBITDAはRp5.98兆で記録されたと言いました。さらに、2020年の新しい有料道路の建設に伴い、ジャサ・マルガの総資産は104.09兆ポンドで、2019年に比べて4.4%増加しました。

2020年を通じて、ジャサ・マルガは29.46キロメートル(km)の新しい有料道路の建設を成功に導いた。そのため、2020年末までのジャサ・マルガの総有料道路は1,191kmに達します。2020年のジャサ・マルガの新しい有料道路は、3.11kmのパンダーン・マラン・パキス・マラン有料道路、マナド・ビトゥン有料道路マナド・ダノウドゥ・セクション26.35kmです。

ジャサ・マルガはまた、ジョグジャカルタ・バウェン有料道路の75.82キロの譲歩を得ることによって、成長し続けるというコミットメントを証明しました。投資額が14.26兆ドルの有料道路は、中部ジャワ州(67.05km)とジョグジャカルタ特別地域(8.77km)の2つの州を一度に横断します。

「この新しい譲歩の追加により、2020年末まで、インドネシア全土のジャサ・マルガ有料道路の譲歩は1,603キロに達しました」と、彼が言いました。

流動性を支える資金の面では、ジャサ・マルガは2020年9月8日にジャサ・マルガフェーズIのサステイナブル・ボンドIIを発行しました。

さらに、ジャサ・マルガは、インドネシア銀行に登録された5660億Rp5660億の値で初めてSBK I PTジャサ・マルガ(ペルセロ)Tbk 2020という楽器の名前で商業証券またはコマーシャルペーパーを発行しました。