IKN空港の地位に関する権限は商業空港に変更される:大統領令を待ってください

中央都市機構の特別スタッフ、建設管理・戦略担当、ダニス・スマディアラ。(写真:ANTARA)

ジャカルタ - 政府は、東カリマンタン州の首都ヌサンタラ(IKN)空港またはIKN空港の地位を商業飛行に変更する予定です。

このステータスの変更は、航空会社がIKNへのフライトを開く機会をさらに広げる可能性があると信じられています。

しかし、IKNの空港の運用は大統領令(Perpres)の改正に依存しています。

それでは、大統領令の進捗状況はどの程度ですか?

首都ナトゥランサ地域管理・建設戦略特別顧問のダニス・スマディアラ氏は、大統領令は現在進行中であると述べた。

「プロセスは、大統領令がパラフされるのを待っています」と、12月16日火曜日、ジャカルタの統計センター(BPS)事務所で記者団に会ったダニスは語った。

来年以降、IKN空港の地位が商業的になる可能性があるかどうかについてさらに尋ねられたとき、彼の党はまだ大統領令の発行を待っています。

以前、IKNのヌサンタラ国際空港は、現在、一般空港への特別空港の地位の変更を処理しており、商業飛行を促進することができます。

インドネシア・イスラム共和国・ヌサンタラ・イマム・アルワン国際空港の代理所長は、空港が正式に特別空港として運営された後、状態変更プロセスが行われたと述べた。

2025年6月12日に運輸省航空局(Kemenhub)によって空港証明書(SBU)が発行されて以来。

「このステータスの変更は、空港が商業飛行にサービスを提供できるようにするために非常に重要です。現在、私たちはまだ特別な空港としての機能を実行しています」とイマンは12月9日火曜日の書面による声明で述べた。

滑走路、滑走路、エプロン、ヘリポートを含む航空施設は完全に完了しています。

上陸面では、第1段階が完了し、VIPおよびVIPターミナル、航空管制塔、緊急事態対応施設、オフィスビル、礼拝堂、その他の支援インフラが装備されています。

現在、2025年12月末に完成を目標とした景観整備と周囲道路の建設が継続されています。

次の段階では、国際航空活動を支援するための移民、検疫、税関施設が建設されます。

国際的に、Bandar Udara NusantaraはWALKコードで国際民間航空機関に登録されています。

特殊空港としての地位では、空港は国家航空機、政府機関航空機、チャーター便、プライベート便にサービスを提供することができます。

商用航空機のサービスは、その使用がまだ特別な空港に適用される規定を参照しているため、提供することはできません。

商用航空機のサービスは、その使用がまだ特別な空港に適用される規定を参照しているため、提供することはできません。

2025年6月12日に運用を開始して以来、多くのフライトが空港に着陸し、離陸しました。

その中には、インドネシア空軍のボーイング737-400、インドネシア陸軍のヘリコプター、計量所からのビッチクラフト機、PTカリスマバハナアビアシによって運営されているBombardier Challenger CL 604プライベートジェットが含まれます。

政府は、空港が商業サービスを開始できるように規制を調整するプロセスを進めています。

一般空港への地位の変更はそのプロセスにおける主要な側面の1つです。

Nusantara国際空港は、2023年大統領令第31号に規定されている政策を通じて建設されました。この空港は、IKNでの接続性と政府活動をサポートするために設計されています。施設は、ボーイング777-300やエアバスA380を含む国際線で使用される最大のワイドボディ機を運航できるように準備されています。

Japanese:

Nusantara国際空港は、2023年の大統領令第31号で規定されている政策を通じて建設されました。

この空港は、IKNでの接続性と行政活動をサポートするように設計されています。

施設は、ボーイング777-300やエアバスA380を含む国際線で使用される最大のワイドボディ機にサービスを提供できるように準備されています。