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ジャカルタ - PTアディ・カリヤ(ペルセロ)Tbkは、シレウニ・スメダン・ダウアン有料道路契約別名シスンダウパッケージ5Aを獲得しました。PUPR省を通じた政府は、2021年末までに完成目標に従ってプロジェクトを実行できるように、土地取得を加速しました。

オペレーションズ1のディレクターアディ・カリヤA.スコ・ウィディグドは、このADHIコード化された建設会社が60.10 kmの有料道路プロジェクトを獲得したことを確認しました。

「だから、私たちが得たのは、Cisumdawu Toll 5Aパッケージの技量であり、我々はちょうど契約を結びました」と、彼は5月25日火曜日の仮想記者会見で言いました。

cisumdawu有料道路プロジェクトだけでなく、スコ、アディ・カリヤはまた、ジャカルタ外環状道路(JORR)エコープレス有料道路の入札に従っています。

「そして今年はJORR Ekspressの投資入札に参加しています。その後、今年末までにJORR Ekspressの建設の調達プロセスにも参加できることが期待されます」と、彼が言いました。

詳細については、公共事業公営住宅省(PUPR)が今年末までにシレウニ・スネダン・ドーワン(Cisumdawu)有料道路の建設を完了する予定です。現在、有料道路の建設は依然として土地取得問題によって妨げられています。

有料道路規制庁(BPJT)は、2つの当事者、すなわちセクションIとIIの政府によって建設された60.1キロメートル(km)に沿って有料道路の議論の開発を記録します。一方、セクションIII-VIのPTチトラ・カリヤ・ジャバール・トル(CKJT)。一方、政府による土地取得率は94%に達し、CKJTは59.67%に過ぎない。

60.10kmに沿ったシスムダウ有料道路は、ケルタジャティ空港アクセス有料道路に接続され、西ジャワ国際空港(BIJB)ケルタジャティの機能をサポートするために2021年末までに完全に完了する予定です。

CIsumdawuトール開発サトカーを通じてPUPR省、高速道路総局は、土地調達を加速するために調整を改善し続けています。調整は、他の機関、すなわち西ジャワ州政府、スメーダン地方政府、国土庁(BPN)、地域警察、高検察庁、およびその他の関連機関と行われます

一方、手続きに従って実施する土地取得メカニズム。独立した査定人によって決定された地価協定がない場合、委託または補償金は法廷で行われます。


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