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ジャカルタ - 公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、中国の投資家に厳しく選別された3つの政府間(G-to-G)プロジェクトを提供しました。

対象となる3つのプロジェクトは、リアムキワ多目的ダム、ペロシカ多目的ダム、カリマンタン国境道路の建設です。

これは、今日、ジャカルタで開催された「インドネシア・中国インフラ投資と建設」セミナーでスピーチをしたドディによって伝えられました。

「この3つのプロジェクトは、すでに資金調達準備段階にあります。私たちはもはや計画を話していませんが、実装です。これは、水、灌漑、および国家接続の持続可能性のための錨プロジェクトです」と、12月9日火曜日に公式声明を通じてDodyは述べています。

ドディは、インフラ開発は国家予算に頼るだけではできないと強調した。しかし、政府と事業体(KPBU)の協力スキームを通じて、民間部門の参加によってそれを拡大する必要があります。

「近代的なインフラ開発において、民間部門はエコシステムの一部でなければならない」と彼は述べた。

彼はまた、バリクパパンのマンガル廃棄物からエネルギーへのプロジェクト、ウェイセカンプーンのミニ水力発電所、タピンダム、ルーウィケリス、シパナス、カラロエ、バリ、中部ジャワ、西ジャワの有料道路特許権など、民間部門と協力してきた多くのプロジェクトを提供しました。

さらに、Dody氏によると、PU省はプロジェクトに焦点を当てるだけでなく、長期的な課題に直面して、より適応的かつ持続可能な開発の新しいパターンを形成することに焦点を当てる。

例えば、ジャワ島の北海岸に沿って900キロメートル(km)の統合沿岸開発(ICD)プロジェクト。

彼によると、ICDは単なる建設プロジェクトではなく、4000万人以上の市民のための保護システムです。

「PU省は現在、インフラ省、Bappenas、財務省とより緊密に協力しています。プロセスが明確であることは、すべての当事者にとって最高のインセンティブです」と彼は言いました。

フォーラムを通じて、ドディは、提示された3つのプロジェクトに取り組むことに興味を持っている中国からの投資家がいることを望んでいます。

フォーラムを通じて、ドディは、提示された3つのプロジェクトに取り組むことに興味を持っている中国からの投資家がいたことを願っています。

さらに、インドネシアと中国のインフラ分野における協力は、今やますます戦略的な段階に入ったと彼は言った。

75年間の外交関係の間に、両国は一貫して協力しています。

「この基礎は、共同開発が継続的に発展することを可能にします」と彼は結論付けました。


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