帰国禁止後にボゴールバラナンシアンターミナルの乗客が急上昇

イラスト/アンタラ

ジャカルタ - 5月6日から17日の帰国期間以降、同州(AKDP)の都市間交通サービス(AKAP)と都市間輸送サービス(AKDP)の再開以降、ジャコダベック交通管理局(BPTJ)の管理下にある4つのターミナルタイプAのうち3人のAKAP乗客数が増加しました。

BPTJ Polana B. Pramestiの責任者は、2021年5月18日から21日までのデータに基づいて、ボゴールバラナンシアンターミナルでのAKAP旅客の出発数が8.87%増加したと述べた。

「1月から3月などの通常の日には、バラナンシアンターミナルの1日平均は約203人の乗客にサービスを提供します。「帰国期間の後、バラナンシアンターミナルは1日平均221人もの乗客にサービスを提供するために記録されています」と、彼は5月23日日曜日に書面で言いました。

Polanaは、増加は2021年1月から3月の通常の期間の平均乗客数と比較して発生したと言いました。

ポラーナは、最も意図された目的地は、中部ジャワのワノソボとスマトラ島のランプンとパダンです言及しています。ボゴールバラナンシアンターミナルでは、AKAPにサービスを提供するために少なくとも24のPOが動作しています。

その後、ポラーナは、増加はポリスプラワドターミナルタンゲランでも発生したと言いました。ポリスプラワドターミナルタンゲランのAKAPサービスのユーザーのために、ポラナは、帰国後の期間も約74%増加したことを明らかにしました。

「毎日平均して通常の時間に約446人にサービスを提供している場合、帰国期間の後、平均して1日あたり合計776人の乗客にサービスを提供しています」と、彼が説明しました。

ポラーナによると、パダンとマドゥラは、このターミナルを通じてAKAPサービスユーザーによって最もターゲットを絞った目的地です。78社ものポリス・プラワドのPOの数。

さらに、ジャティジャジャル・デポック・ターミナルの場合、Polanaは3月の1月のサンパオでは、AKAPの乗客にサービスを提供する平均は約324人ですが、帰国期間の終了後、少なくとも1日平均519人もの乗客がこのターミナルにAKAP輸送サービスのユーザーがいると言いました。

「したがって、この期間にジャティジャジャルデポックターミナルを通って出発する乗客の増加は、約60%で記録されています」と、彼が言いました。

ポノレゴ、ボヨネゴロ、ジョグジャカルタ、ペカロンガンは、ジャティジャジャル・デポック・ターミナルを出発する乗客にとって最もターゲットを絞った地域です。ジャティアハルターミナルのPOの数は48社あります。

一方、特にポンドクケーブターミナル、南タンゲランでは増加はありません。Polanaは、1月から3月までの1日の平均乗客は、帰郷後のAKAPサービスの再稼働後の1日あたりの平均乗客数と比較して、毎日38人の乗客の同じ数であると説明しました。

ポラーナによると、マドゥラは南タンゲランのこのポンドケーブターミナルを通じてサービスユーザーによって最もターゲットを絞った地域です。ポンドックケイブターミナルの場合、AKAPを提供する少なくとも26 POがあります。

帰国後のAKAP乗客の到着の比較について、ポラナはジャティジャジャルデポックターミナルとポンドックケイブターミナル、南タンゲランには大きな違いはないと説明しました。

「ジャティジャジャルターミナルデポックのために毎日平均18人の乗客の到着を提供しています。ポンドックケイブターミナルは1日あたり約14人です」と彼は説明しました。

ポリス・プラワド・タンゲラン・ターミナルとは異なり、ポラナは、通常の時間には毎日平均して到着する乗客が少なくとも70人いるが、帰国期間の終了後の時点では1日平均約37人の乗客しかいなずと記録されていると述べた。

「同様に、バラナンシアンターミナルは、通常の時間には毎日平均88人の乗客がいますが、帰国期間の後、このターミナルを通って毎日平均して来る約74人の乗客を記録しました」と、Polanaが言いました。

ゲノーズ強制ランダム

2021年5月18日から24日にかけて行われた帰国後の期間に、ポラーナはBPTJの管理下でターミナルを通じてサービスを利用する乗客にGeNose-C19テストを無作為に実施したと述べた。

「2021年5月18日から21日にかけて、1,707人の乗客に対してランダムなGeNoseテストが行われました」と、彼が言いました。

これらのポラナによると、肯定的な症状を示す22人の乗客がいました。「肯定的な症状が示された乗客のために、我々は旅行を遅らせ、さらなるチェックを行うことを求めます」と、彼が言いました。

Polanaは、GeNoseテストの実施に関連するすべてのバス事業者への通信は、主に肯定的な症状を示した将来の乗客へのチケット払い戻しのメカニズムに関連して行われ続けていると言いました。

「肯定的な症状を示す乗客データは、COVID-19の拡散を防ぐために必要なフォローアップ行動を実行する際の参考として、地域のCOVID-19を処理するタスクフォースに関連する当事者にも提出されました」と、彼が言いました。

COVID-19の普及を減らすために、Polanaはまた、特に大量の公共交通機関サービスを利用する上で、常に健康プロトコルを施行するために動員したい人々に尋ねました。正常性プロトコルの実装は、継続的に実装され、常に適切に維持される必要があります。