ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための財政インセンティブ政策案を準備しています。産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタ氏は、このステップは経済成長に重要な役割を果たしていると考えられている国の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。「彼ら(自動車産業)が懸念されることを願っています。 彼らは労働保護と新しい労働の創出を持っています、特別な注意があることが重要です。少なくとも、自動車部門の(成長)がはるかに速くなるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)の事務所でアグスは言いました。アグス氏は、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。その後、提案は、アイルランガ・ハルタルトが議長を務める経済調整省に提出されます。 「産業省は現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定する過程にあります。産業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定する過程にあります」と彼は言いました。元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業構造において戦略的な役割を果たしています。彼は、政策は自動車産業に刺激を与えるだけでなく、 これは、COVID-19パンデミック中に政府が取った最速のステップです。「私たち産業省は、自動車部門は無視するにはあまりにも重要であると考えているので、(それは)特別な注意を払わなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるからです」と彼は付け加えました。ちなみに、産業省は今年、電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。政府が提供するインセンティブは、モーターの販売を増やすことができると考えられています ネットゼロエミッション(NZE)をサポートするための国の電力。しかし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模といつ有効かを発表していません。ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことを確認した。「来年は提案されていない」と、10月9日(木)にジャカルタ・コンベンションセンターで行われた新経済秩序イベントの後、彼は語った。それでも、エアランガはそれを与えませんでした。 詳細については、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由は何ですか?
ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための財政インセンティブ政策案を準備しています。産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタ氏は、このステップは経済成長に重要な役割を果たしていると考えられている国の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。「彼ら(自動車産業)が彼らにとって懸念事項であることを願っています。 労働保護と新しい労働力の創出があり、特別な注意が必要です。少なくとも、自動車部門の(成長)がはるかに速くなるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)の事務所でアグスは言いました。アグス氏は、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。その後、提案は、アイルランガ・ハルタルトが冒した経済問題調整省に提出されます。「産業省 現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定中です。工業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定中です」と彼は言いました。元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業の構造において戦略的な役割を果たしています。彼は、自動車産業に刺激を与える政策もそうであると主張した。 政府はCOVID-19パンデミックの間に最速の措置を講じました。「私たち産業省は、自動車部門が無視するにはあまりにも重要であると考えているので、(それは)特別な注意でなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるからです」と彼は付け加えました。ちなみに、産業省は今年、電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。政府が提供するインセンティブは、電気モーターの販売を増やすことができると考えられています 国内では、ネットゼロエミッション(NZE)をサポートしています。しかし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模と有効時期を発表していません。ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことを確認しました。「来年は提案されていない」と、10月9日(木)にジャカルタ・コンベンションセンターで行われた新経済秩序イベントの後、彼は語った。それでも、エアランガは情報を提供しませんでした。 さらに、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由は何ですか?
ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための財政インセンティブ政策案を準備しています。産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタ氏は、このステップは経済成長に重要な役割を果たしていると考えられている国の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。「彼ら(自動車産業)が彼らにとって懸念事項であることを願っています。 労働保護と新しい労働力の創出があり、特別な注意が必要です。少なくとも、自動車部門の(成長)がはるかに速くなるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)の事務所でアグスは言いました。アグス氏は、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。その後、提案は、アイルランガ・ハルタルトが冒した経済問題調整省に提出されます。「産業省 現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定中です。工業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定中です」と彼は言いました。元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業の構造において戦略的な役割を果たしています。彼は、自動車産業に刺激を与える政策もそうであると主張した。 政府はCOVID-19パンデミックの間に最速の措置を講じました。「私たち産業省は、自動車部門が無視するにはあまりにも重要であると考えているので、(それは)特別な注意でなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるからです」と彼は付け加えました。ちなみに、産業省は今年、電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。政府が提供するインセンティブは、電気モーターの販売を増やすことができると考えられています 国内では、ネットゼロエミッション(NZE)をサポートしています。しかし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模と有効時期を発表していません。ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことを確認しました。「来年は提案されていない」と、10月9日(木)にジャカルタ・コンベンションセンターで行われた新経済秩序イベントの後、彼は語った。それでも、エアランガは情報を提供しませんでした。 さらに、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由は何ですか?
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ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための財政インセンティブ政策案を準備しています。産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタ氏は、このステップは経済成長に重要な役割を果たしていると考えられている国の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。「彼ら(自動車産業)が彼らにとって懸念事項であることを願っています。 労働保護と新しい労働力の創出があり、特別な注意が必要です。少なくとも、自動車部門の(成長)がはるかに速くなるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)の事務所でアグスは言いました。アグス氏は、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。その後、提案は、アイルランガ・ハルタルトが冒した経済問題調整省に提出されます。「産業省 現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定中です。工業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定中です」と彼は言いました。元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業の構造において戦略的な役割を果たしています。彼は、自動車産業に刺激を与える政策もそうであると主張した。 政府はCOVID-19パンデミックの間に最速の措置を講じました。「私たち産業省は、自動車部門が無視するにはあまりにも重要であると考えているので、(それは)特別な注意でなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるからです」と彼は付け加えました。ちなみに、産業省は今年、電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。政府が提供するインセンティブは、電気モーターの販売を増やすことができると考えられています 国内では、ネットゼロエミッション(NZE)をサポートしています。しかし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模と有効時期を発表していません。ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことを確認しました。「来年は提案されていない」と、10月9日(木)にジャカルタ・コンベンションセンターで行われた新経済秩序イベントの後、彼は語った。それでも、エアランガは情報を提供しませんでした。 さらに、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由は何ですか?
ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための財政インセンティブ政策案を準備しています。産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタ氏は、このステップは経済成長に重要な役割を果たしていると考えられている国の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。「彼ら(自動車産業)が彼らが存在するように懸念されることを願っています。 労働の保護と新しい労働者の創出、特別な注意が必要です。少なくとも、自動車部門の(成長)がはるかに速くなるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)の事務所でアグスは言いました。アグス氏は、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。その後、提案は、アイルランガ・ハルタルトが議長を務める経済調整省に提出されます。「産業省 現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定中です。工業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定中です」と彼は言いました。元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業の構造において戦略的な役割を果たしています。彼は、自動車産業に刺激を与える政策もそうであると主張した。 政府はCOVID-19パンデミックの間に最速の措置を講じました。「私たち産業省は、自動車部門が無視するにはあまりにも重要であると考えているので、(それは)特別な注意でなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるからです」と彼は付け加えました。ちなみに、産業省は今年、電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。政府が提供するインセンティブは、電気モーターの販売を増やすことができると考えられています 国内では、ネットゼロエミッション(NZE)をサポートしています。しかし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模と有効時期を発表していません。ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことを確認しました。「来年は提案されていない」と、10月9日(木)にジャカルタ・コンベンションセンターで行われた新経済秩序イベントの後、彼は語った。それでも、エアランガは情報を提供しませんでした。 さらに、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由は何ですか?
ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための財政インセンティブ政策案を準備しています。産業大臣(メンペリン)のアグス・グミワン・カルタサスミタ氏は、このステップは経済成長に重要な役割を果たしていると考えられている国の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。「彼ら(自動車産業)が彼らが存在するように懸念されることを願っています。 労働の保護と新しい労働者の創出、特別な注意が必要です。少なくとも、自動車部門の(成長)がはるかに速くなるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)の事務所でアグスは言いました。アグス氏は、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。その後、提案は、アイルランガ・ハルタルトが議長を務める経済調整省に提出されます。「産業省 現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定中です。工業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定中です」と彼は言いました。元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業の構造において戦略的な役割を果たしています。彼は、自動車産業に刺激を与える政策もそうであると主張した。 政府はCOVID-19パンデミックの間に最速の措置を講じました。「私たち産業省は、自動車部門が無視するにはあまりにも重要であると考えているので、(それは)特別な注意でなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるからです」と彼は付け加えました。ちなみに、産業省は今年、電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。政府が提供するインセンティブは、電気モーターの販売を増やすことができると考えられています 国内では、ネットゼロエミッション(NZE)をサポートしています。しかし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模と有効時期を発表していません。ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることが提案されていないことを確認しました。「来年は提案されていない」と、10月9日(木)にジャカルタ・コンベンションセンターで行われた新経済秩序イベントの後、彼は語った。それでも、エアランガは情報を提供しませんでした。 さらに、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由は何ですか?
ジャカルタ-産業省(ケメンペリン)は、来年経済調整省に提出される自動車部門のための提案された財政インセンティブ政策を準備しています。
アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣(産業大臣)は、この措置は経済成長に重要な役割を果たすと考えられている国内の自動車産業の成長を加速するために取られたと述べた。
「彼ら(自動車産業)が懸念されることを願っています。そうすれば、労働保護と新しい労働の創出があり、特別な注意が必要です。少なくとも、自動車部門の(成長)をはるかに高速化できるように、2026年の財政政策があります」と、11月13日木曜日、ジャカルタの産業省(ケメンペリン)事務所でアグスは述べました。
アグスは、彼の党は現在刺激策を策定していると述べた。
その後、この提案は、アイルランガ・ハルタルトが率いる経済問題調整省に提出されます。
「産業省は現在、政府、この場合は経済調整大臣が提出する提案を策定中です。工業省は、自動車部門のための刺激インセンティブ政策を策定中です」と彼は言いました。
元社会問題大臣によると、自動車部門は他のさまざまな部門と幅広いつながりを持ち、多くの労働力を吸収するため、国家産業構造において戦略的な役割を果たしています。
彼は、自動車産業に刺激を与える政策は、COVID-19パンデミック中に政府が取った最速のステップでもあると主張しました。
「私たち産業省は、自動車部門を無視するには重要すぎると見ているので、(それは)特別な関心事でなければなりません。後方とリンケージには、私たちが常に保護しなければならない雇用要素があるためです」と彼は付け加えました。
ちなみに、産業省は今年も電気モーターのインセンティブを繰り返し奨励しています。
政府が提供するインセンティブは、ネットゼロエミッション(NZE)をサポートするために、国内の電気モーターの販売を増やすことができると考えられています。
ただし、2025年11月まで、政府はインセンティブの規模といつ有効になるかを発表していません。
ごく最近、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、電気モーター補助金プログラムが政府のプログラムに含まれることを提案されていないことを確認しました。
「来年は提案されていません」と、10月9日木曜日にジャカルタコンベンションセンターで開催された新経済秩序イベントの後、彼は言いました。
それでも、Airlanggaは、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由についてのさらなる情報を提供しませんでした。
それでも、Airlanggaは、2026年に提案された電気モーターインセンティブがない理由についてのさらなる情報を提供しませんでした。
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