ジャカルタ - 政府は運輸大臣(Menhub)を通じて、公共交通部門のバッテリーベースの電気自動車プログラム(KBLBB)の最優先事項としてダムリとトランスジャカルタを目指しました。
運輸大臣によると、2019年の大統領規則第55条に従い、インドネシアの道路輸送に環境に配慮したエネルギーの使用のロードマップに取り組んでいます。
「このロードマップは、私たちがケムコマーベストと調整しました。「来週、我々は、それが関連する利害関係者のためのガイドラインまたはベンチマークとして使用できるように、もう一つの詳細な議論で提示します」と、彼は公式ウェブサイト、5月21日金曜日から引用したように言いました。
運輸大臣は、インドネシアのKBLBBプログラムを奨励するために、電気バスの使用を加速するなど、運輸省によって多くの努力がなされていると付け加えました。
さらに、政府はまた、ジャカルタ、西ジャワ州、バリ島の3つのパイロット都市の運用車両としてKBLBBを使用する計画を立て、多くの戦略的措置を準備しています。
「電気自動車は、我々が支援資源を持っているので、インドネシアが電気自動車の輸出国になることを好む可能性もあります」と、彼が言いました。
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さらに、運輸省の階級がエネルギー・鉱物資源省とPLNと連携し、駅や空港などの主要交通機関ノードに充電ステーションを設けていることも明らかにした。
同じ機会に、インドネシア電気自動車産業協会のMoeldoko会長は、より構造化された法的な力で電気自動車の使用への移行としてロードマップと標準規制が必要であると述べました。
大統領首席補佐官も務めるモエルドコは、インドネシアでのKBLBBプログラムの加速は、もはや遅らせることができない必然であると述べた。
「我々は皆、政府が電気自動車の建設を直ちに適切に実現する方法を決定する際に迅速かつ賢明な一歩を踏み出したことを確認しなければならない」と彼は言った。
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