ジャカルタ - サクティ・ワヒュ・トレンガノ海事・漁業大臣は、融資から資金提供を受けた10隻の新しい監視船を創設すると述べた。一方、ソフトローンはスペインから来ており、資金調達の初期段階は2兆ルピアでした。
したがって、トレンガノはまた、資金調達イニシアチブに対する衆議院の委員会IVの祝福を求めました。この計画は、本日11月5日水曜日に衆議院で開催された作業会議でも発表されました。
Trenggono氏は、10隻の海洋・漁業監視船のうち、ほとんどが国内で建設されると述べた。
「私たちはスペイン政府から融資を受けており、合計約10隻の船があり、4隻の船がスペインで建造され、6隻が国内で建造された船の建造のためのソフトローンです」とTrenggono氏は述べています。
さらに、Trenggono氏は、造船プロセスは約3年だったと述べた。製造が2025年に行われると仮定すると、全体が2028年に完了します。
「うまくいけば、2028年末にすぐに完了することができます。ここで私はたまたま海運の分野で非常に専門家である副大臣がいます。もちろん、これは彼が監督を行うのが非常に速くなり、同時にこの調達プロセス自体を直接主導すると思います」と彼は言いました。
会議で、トレンガノ氏は、KKPは総額5.8兆ルピアのソフトローンを受け取ったと述べた。初期段階では、承認後に2兆ルピアが支払われます。
「我々は、DPR RIの委員会IVの承認を得るために、2025会計年度の2兆ルピアの配分を提案する」と彼は言った。
Trenggono氏によると、この監視船の調達は、海上監視を強化するための利益をもたらすでしょう。さらに、監視船、レーダー、衛星、海上諜報システム間のリアルタイムデータの調整と相まって。
Trenggono氏によると、現在、KKPには平均年齢15歳以上の監視船が34隻しかないという。一方、インドネシアは、違法漁業を含む違法行為から6つの水域を監督するために、少なくとも70隻の監視船を必要としています。
「私たちは現在、私たちが現在持っている船の数の状態は、平均年齢が15歳以上であるが、まだうまく機能している34ユニットにすぎないか、または制限されていることを伝えたいと思います」と彼は言いました。
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