ジャカルタ - アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣は、インドネシアのバッテリーベースの自動車産業を強化するために、中国の自動車メーカーCheryから5兆2,500億ルピアの新たな投資コミットメントを発表しました。
アグス氏は、投資コミットメントは、低排出ガス車の開発を加速し、国の自動車生産拠点を拡大するための戦略的ステップであると述べた。
「この投資コミットメントは、国内の自動車産業、特に低排出ガス車と電気自動車の強化にチェリーの真剣さを示しています。政府はこれらの投資の実現を加速するよう引き続き奨励する」と、アグスは10月15日水曜日に引用した公式声明を通じて述べた。
彼は、政府が推進する低炭素排出車(LCEV)プログラムを支援するためのチェリーの貢献に感謝した。チェリーは、フルハイブリッド、プルグインハイブリッド、電気自動車(EV)の3種類の車両技術を開発したことで知られています。
チェリーのインドネシアへの投資は2024年に始まり、2030年まで続く。この投資の累積価値は5.2兆ルピアを超え、パートナーシップを通じた生産施設の開発や独立した工場の建設などです。
元社会問題大臣は、特に生産能力の増加と輸出戦略に関して、今後5年間の事業計画を直ちに策定するようチェリーに依頼しました。
「インドネシアがチェリーの電気自動車の生産と輸出のASEAN地域の拠点になることを願っています」と彼は言いました。
以前は、完全に組み込まれた電気自動車(CBU)のインセンティブの提供は政府によって継続されませんでした。
「今年、神の御心により、私たちは利益を得ることによって投資スキームの文脈でCBU許可を発行しなくなります」と、9月11日木曜日にジャカルタで行われた記者会見でアグス産業大臣は述べました。
インセンティブは2025年12月に終了します。政府が提供するインセンティブは、輸入関税とPPnBMの免除の形をとっています。
CBUの輸入インセンティブプログラムに含まれている自動車会社は6社あります。とりわけ、BYD Auto Indonesia;ヴィンファストオートモービルインドネシア;吉利汽車インドネシア;自動車産業時代(Xpeng);全国会議員(アイオン、シトロエン、マクサス、VW);とインシャペインドモービルニューエナジー(GWMオラ)。
CBUの輸入に依存している電気自動車メーカーは、2025年12月31日まで、輸入関税とPPnBMの免除の形でインセンティブを享受するしかありません。
その期間の後、公式の輸入インセンティブスキームは終了し、生産者はTKDNロードマップに従って現地生産に切り替える必要があります。
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