KCICからの良いニュース、今年後半に完成したジャカルタバンドン高速鉄道13本の建設

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - PTケレタセパトインドネシア中国(KCIC)は、今年末までに完成するすべてのトンネルまたはトンネルを対象とします。高速鉄道プロジェクト管理のディレクター、アラン・タンディオノは、現在13のトンネルのうち8つが完成したと言いました。

「大統領は、2日前にトンネル11が浸透したので、今週の時点ですでに8つのトンネルが貫通しており、目標は年末にすべてのトンネルが完成しています。だから、目標は来年末に向かっています」と、彼は5月18日火曜日にジャカルタバンドン高速鉄道を見直すためにジョコ・ウィドド大統領に同行しながら言いました。

アランは、ジャカルタ-Cikampek KM 5 +500有料道路に位置する1,885メートルまたは1.8キロ(km)に沿ったトンネル1ハリムジャカルタバンドン高速鉄道が最初に発足したと言いました。このトンネルは、ジャカルタ MRT と同様にトンネルボーリングマシン(TBM)を使用する唯一のトンネルでもあります。

さらに、アランは、ジャカルタMRTとジャカルタバンドン高速鉄道のTBMの違いは、そのサイズまたはサイズであると言いました。このプロジェクトでは、使用されるサイズは13.19メートルで、インドネシアでの最大の操業です。実際、それは証明されており、MURIから証明書が与えられています。

「それは下から25メートルであり、このトンネルはジャカルタ-Cikampek有料道路を横断するので、有料道路が乱されるべきではないので、ジャカルタMRTのように地面が上に移動するのを防ぐためにTBMを使用しています」と、彼が言いました。

アランは、長さ1.8kmのトンネル建設の作業時間のタイムラインは、2019年10月から2020年12月まで14ヶ月かかると言いました。次に、開封または打ち上げのために仕上げを行います。

「MRTと同じように閉鎖されます。若者の像は、閉鎖された後に支えられている。後でこれもきちんと閉じられます。年末まで、それは私たちが後に行くものです。また、信号システムなどのための排水とケーブル設置をインストールされます。鉄道の運営施設システムのために」と彼は説明した。

詳細については、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、5月18日(火)、ジャバベカ工業団地、チカラン、ベカシリージェンシー、西ジャワ州内にあるジャカルタバンドン高速鉄道建設プロジェクトの現場を訪問しました。

ジョコウィは訪問中、スリ・ムリヤニ財務大臣、ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事投資調整大臣、SOEsエリック・トヒール大臣を伴った。

また、西ジャワ・リドワン・カミル知事、PTケレタ・セカット・インドネシア・チャイナ(KCIC)のドウィヤナ・スラメット・リヤディ会長、インドネシア・シャオ・チアン駐インドネシア中国駐日大使に同行した。

最初に訪れたポイントは、ベカシリージェンシーの北チカラン地区のワングンハルジャ村に正確に位置するキャスティングヤード#1でした。

その後、ジョコウィはまた、Km 5 +500ジャカルタ-シカンペック有料道路、ジャティセンパカビレッジ、ポンドクケード地区、ベカシシティに位置するジャカルタバンドン高速鉄道トンネル#1の場所を見直しました。2つの高速鉄道線路を含むトンネルの長さは1.8キロメートルで、ジャカルタ-Cikampek有料道路の下を横断します。