ジャカルタ - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakartaは、2025年10月上旬までジャカルタのDaop 1作業エリアにはまだ140の違法鉄道交差点があり、事故のリスクが高いため深刻な懸念事項であると指摘しました。
一方、別の287は関係者と一緒に守られている交差点です。
「区画の交差点は事故を起こしやすい点の1つであるため、すべての関係者からの注意が必要です」と、PT KAI Daerah Operasi(Daop)1 Jakartaの広報マネージャー、Ixfan HendriwintokoはAntaraを引用しました。
したがって、PT Kereta Api Indonesia(KAI)Daop 1 Jakartaは、規制のマンデートに従って違法な横断を徐々に閉鎖するよう努力し続け、より安全な公式ルートを使用するよう一般市民に呼びかけています。
さらに、特に踏切での列車の旅行の安全性を向上させるために、KAIジャカルタは定期的に鉄道安全社会化活動を行っています。
「安全は共通の責任であり、すべての道路利用者は鉄道に関する2007年の法律第23号に従って列車旅行を優先しなければならないことを一般の人々がより認識することを願っています」とIxfan氏は述べています。
これらの活動の1つは土曜日(4/10)に実施されました。PT KAI Daop 1 Jakartaは、列車愛好家のコミュニティを巻き込んだJPL 75スディマラ駅で鉄道の安全性を社会化しました。
社会化では、道路利用者は常に規律正しく、交通ルールに従うようにコミュニティに伝えられます。
これは、信号が鳴ったとき、列車のドアバーが閉じ始めたとき、または他の信号が与えられたときにすべての運転手に停止することを要求する道路交通および輸送に関する2009年法律第22号の第114条に規定されているとおりです。
次に、列車の走行を優先し、ドアバーがない場合に最初に線路を横断する車両に主要な権利を与えます。
PT KAI Daop 1 Jakartaは、この社会化活動が一般の意識を高め、区画の交差点での事故率を大幅に減らすことができることを願っています。
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