ジャカルタ - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、有害物質と有毒物質の輸送のための特別な物流サービスを正式に開始しました(B3)。
このサービスは、マニフェスト検証、積み込みプロセスから船舶での保管まで、階層化されたセキュリティ基準を持つ企業(B2B)を対象としています。
ASDPのヘル・ウィドド社長は、B3商品は人間や生態系に害を及ぼす可能性のある特性を持っていることが知られていると述べた。したがって、ASDPは、乗客や公共商品から完全に分離された特別なB3ロジスティクスラインを運営しています。
「この分離は、すべてのサービス利用者の安全と快適さを保証します」と彼は9月18日木曜日の公式声明で述べました。
Heru氏は、B3ロジスティクスサービスはすべて、確立された厳格な基準に従う必要があることを強調しました。
「B3物流配送の各段階が、環境と周辺コミュニティの両方に対するリスクを最小限に抑えるために、安全プロトコルに従って実行されることを保証します」とHeru氏は述べています。
Heru氏によると、このイニシアチブは、安全性ベースのサービスと環境基準の遵守を強化するASDPの取り組みに沿ったものです。
「B3ロジスティクスのための別のラインの運用は、サービスの安全性と持続可能性を維持するという当社のコミットメントの一形態です」と彼は言いました。
さらに、Heru氏は、B3ロジスティクスサービスには、柔軟な注文スキーム、適切な輸送能力、倉庫と貨物ハブ、透明な支払いシステムを備えた、ASDPが提供するトラックでの長距離フェリー(LDF)横断サービスが含まれていると述べた。
「サービス利用者が直接監視できる配信プロセスも同様です」と彼は言いました。
Heru氏は、特別なB3ラインの存在は、国のサプライチェーンをサポートする上で戦略的価値があると考えられていると述べた。
その理由は、B3材料が産業、エネルギー、健康部門にとって重要な役割を果たしているからです。
「より安全な配布により、円滑な供給が保証され続けることができます」と彼は言いました。
さらに、特別なB3ラインは、ASDPが取り組んでいる物流ビジネスサービスの拡大の一部です。このステップは、乗客や車両の交差点オペレーターとして機能するだけでなく、ASDPの一般の洞察をさらに開くことが期待されています。
一方、ASDPのシェルビー・アリフィン事務局長は、ジャワとバリを結ぶ東ジャワのケタパン港でサービスが開始されたと述べた。「現在、私たちは2つの戦略的パートナー、すなわちPT Wira EnergiとPT Gagas Energi Indonesiaと協力して、B3専用ラインサービスが最適に実行されるようにしています」と彼は説明しました。シェルビー氏は、B3ラインの分離は安全面だけでなく、サプライチェーンの持続可能性にも焦点を当てていることを強調しました。「私たちは、すべての物流業務が管理下にあり、適用される環境基準に沿っていることを確認したいと考えています」と彼は言いました。
一方、ASDPのシェルビー・アリフィン(Shelvy Arifin)長官は、このサービスはジャワとバリを結ぶ東ジャワのケタパン港で運用を開始したと述べた。
「現在、私たちは2つの戦略的パートナー、すなわちPT Wira EnergiとPT Gagas Energi Indonesiaと協力して、B3特別ラインサービスが最適に運行されるようにしています」と彼は説明しました。
シェルビー氏は、B3ラインの分離は安全面だけでなく、サプライチェーンの持続可能性にも焦点を当てていると強調した。
「私たちは、すべての物流業務が、適用される環境基準に沿って、管理下で実行されるようにしたいと考えています」と彼は言いました。
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