ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒルは、5つの新しい経済特区(SEZ)を提案したことを明らかにした。そのうちの1つは、南スラウェシ(南スラウェシ)の造船所です。
「そのうちの1つは、確かに、私たちが提案していることの1つ、南スラウェシの造船所のための経済特区です」と、9月15日月曜日、ジャカルタのインドネシア国会議事堂で会ったとき、彼は言いました。
エリック氏は、経済特区は、造船業界に従事するSOEを組み合わせたダナンタラインドネシアの談話を歓迎するために提案されたと述べた。
「ダナンタラが所有する造船所のいくつかを組み合わせるというダナンタラの計画により、この経済特区は競争の解決策になることができます」と彼は説明しました。
さらに、エリック氏は、提案されたSEZの造船業界にも後で税制上の優遇措置が与えられる可能性があると述べた。彼によると、このステップは中国から日本まで、いくつかの国によっても取られています。
「特に、中流階級の船舶生産ではなく、市場が今や急務です。中国、日本から、韓国はすでにより大きな船を生産しているからです。開発のコストのためです。インドネシアには大きな市場があります」とエリックは言いました。
造船所のSEZに加えて、エリック氏は、国有企業省も鉄道生産部門に従事するSEZを提案したと述べた。この提案は、PTインダストリ・ケレタ・アピ(ペルセロ)またはINKAに対する中流階級の鉄道に対する高い需要から逸脱している。
「だから、注文は石炭用の鉄道輸送のようなものです。その後、バングラデシュからも、中産階級の馬車の建設。これは贅沢のクラスではありません、はい、それは中産階級です。その後、INCA自身がインドネシアから多くの注文を受けることができます」と彼は言いました。
その後、エリックは続けて、政府はまた、競争力と工業化を高めるためにインドネシアのすべての資源を統合しようとしています。
1つの方法は、エリックが続けて、各地域の潜在的なセクターを調整するSEZの開発です。
「大統領から閣僚へのメッセージなので、私たちは国家としてのすべての力を強化し始めなければなりません。私たちの国が必要とする工業化から競争力を持つために」と彼は言いました。
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