ジャカルタ - 国有企業大臣(BUMN)のエリック・トヒールは、ペリータ航空をPTガルーダ・インドネシア(ペルセロ)Tbkに合併する計画について発言しました。
彼は、計画に関連する研究はダナンタラインドネシアにあると述べた。
エリックは、SOEs省が証拠しか提供していないことを認めた。
「SOEs省の私たちは、ダナンタラが実施する政策に従います。私たちが最後に承認 するだけなら。したがって、研究プロセスはダナンタラにあります」と、9月15日月曜日、ジャカルタのインドネシア下院で会ったエリックは言いました。
それでも、エリックは、SOEs省は原則としてダナンタラが取るべき措置を支持していると述べた。しかし、エリックは、ベンチマークまでの分析プロセス全体は完全にダナンタラにあると強調しました。
「私たちは原則としてダナンタラがやろうとしていることを支持していますが、プロセスは私たちの中の終わりです。しかし、重要なことに、研究ではなくプロセス、ベンチマークはすべてもはや私たちの中にありません」と彼は言いました。
以前、プルタミナのサイモン・アロイシウス・マンニヤス社長は、彼の党が石油とガス(石油とガス)事業と新しい再生可能エネルギーに焦点を当てるためにいくつかの子会社を解放する計画であることを明らかにした。
サイモンは、解放されるものの一つがペリータ・エアだと言いました。その後、航空会社はガルーダ・インドネシア航空と合併されます。
「例えば、航空会社については、ガルーダ・インドネシア航空との合併のための最初の調査を行っています」とサイモンは9月11日木曜日、下院委員会VIとの公聴会(RDP)で述べました。
ご参考までに、2023年から、ペリータ・エアがガルーダ・インドネシア航空に加わるというニュースが浮上しています。
2025年1月、エリック・トヒール氏は、国有航空会社の統合計画または合併は国内航空産業の発展のために行われたと述べた。
この合併には、現在PT Pertamina(Persero)とPT Garuda Indonesia(Persero)Tbkの下にあるPelita Airが含まれます。
エリック氏は、ガルーダ・インドネシア航空はプレミアムクラスのフライトを運航すると述べた。
一方、Pelita Airはプレミアムエコノミークラスのフライトを提供しています。
一方、シティリンクは低コストキャリア(LCC)便を運航します。
「はい、私たちは確かに統合しています。なぜでしょうか。ガルーダは確かにプレミアム、プレミアムエコノミーのペリータであり、もちろん低コストです」と彼は1月9日木曜日にジャカルタのエネルギービルで会ったときに言いました。
エリックによると、この赤板の航空会社の統合が起こらなければならない。目標は、航空産業の発展を促進することだと彼は続けた。また、インドネシアは現在、艦隊不足を経験しています。「まあ、これは確かにこの統合が起こらなければなりません。そして、私たちの航空機の数は十分ではありません」と彼は言いました。
エリックによると、この赤板の航空会社の統合は確かに起こらなければなりません。
目標は、航空産業の発展を奨励することです。さらに、インドネシアは現在、艦隊の不足を経験しています。
「まあ、この統合は起こらなければなりません。そして実際、私たちの航空機の数は十分ではありません」と彼は言いました。
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