ジャカルタ-2025年8月末のデモの影響を受けた7つの料金所(GT)は、迅速に処理されたことが確認されています。
9月11日(木)@pupr_bpjat公共事業省(PU)の有料道路規制庁(BPJT)の公式Instagramアカウントへのアップロードから引用すると、これらのゲートの修理と再運用は、交通の円滑な流れを維持し、道路利用者コミュニティに快適なサービスを提供するというコミットメントの努力です。
「以前はモバイルリーダーを使用していたすべての料金所がオープンされ、自動料金所(GTO)で運営されているため、取引プロセスが高速化されます」とBPJTは書いています。
以前は、7台ものGTが一時的にモバイルリーダーをトランザクションモードとして使用していました。BPJTは、GTOの改善は段階的かつ大規模に行われ、影響を受けるすべてのGTが使用され、トラフィックを容易にすることができると述べた。
影響を受ける7台のGTについては、GTセナヤンを含む。GTブラス1;GTセマンギ1;GTセマンギ2;GTスリッピ1;GTスリッピ2;とGTペヨンポンガン。
「車両の円滑な流れと道路利用者の快適さを維持するために、サービスはまだ監視されています」と彼は付け加えました。
以前、PT Jasa Marga (Persero) TbkまたはJSMRは、8月末のデモで損傷した管理下にある料金所を修理するために800億ルピアの予算を割り当てました。
大衆によって焼かれた7つの料金所を含む修理も行われました。
これは、9月2日火曜日、ジャカルタのペヨンポンガン有料ゲート(GT)を公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドとレビュー中に、ジャサ・マルガ・リヴァン・アフマド・プルワントノ社長によって伝えられました。
公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、ジャサ・マルガに3回支援を申し出たことを認めたが、拒否された。
「昨日、私たちは約800億ルピアを考慮に入れ、修理が始まりました。だから日曜日に入ることができる。今日、私たちが後ろで見ているのは、クリーンアップの日々です」とリバンは言いました。
リヴァンは、修理努力が財務計画に入ったことを確認した。彼によると、最も重要なことは、コミュニティサービスがより迅速に行うことができるということです。
リヴァンは、改善努力が財務計画に含まれていることを確認した。
彼によると、最も重要なことは、コミュニティサービスがより迅速に行うことができるということです。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
