ジャカルタ - PT Waskita Karya (Persero) Tbkは、東ジャワの5.8キロメートル(km)に沿って、Probolinggo-Banyuwangiパッケージ3有料道路の作業を加速し続けています。現在、このプロジェクトの建設の実現率はほぼ80%です。
ワスキタ・カリヤのエルミー・プスパ・ユニタ(Ermy Puspa Yunita)長官は、プロボリンゴとシトゥボンド・リージェンシーズにあるこのプロジェクトは、観光部門、特にプロボワンギ・パッケージ3有料道路の改善も支援すると述べた。
エルミーは、彼の機能の1つは、イジェンクレーター、レッドアイランドビーチ、バルラン、アラプルウォ国立公園へのアクセスを容易にすることであると言いました。
「プロボワンギパッケージ3有料道路は、10の国家優先観光地、すなわちブロモ・テンガー・スメルへの旅行も容易にします。この道路は、メラクからバニュワンギへの重要な接続ルートでもあり、スラバヤやマランなどのさまざまな主要都市をバニュワンギに接続しています」と彼は8月27日水曜日の公式声明で述べました。
さらに、Ermy氏は、Waskita Karyaがこの有料道路などに乗数効果のあるさまざまなプロジェクトに取り組むことに引き続きコミットしていることを強調しました。9,968億2,000万ルピア相当のプロジェクトに取り組む中でさえ、同社は地元の労働力の最大44.34%を吸収しました。
「私たちは、後にプロボリンゴ-バニュワンギ有料道路がアクセシビリティの向上だけでなく、地域社会のビジネス開発の促進にも役立つと信じています。そうすれば、最終的には新しい投資を引き付けることができます」とアーミーは説明しました。
ゲンディングからベスキまでのプロボワンギ有料道路の建設は、3つのパッケージに分かれています。パッケージ1ゲンディング - クラクサーン、パッケージ2クラクサーン - パイトン、パッケージ3パイトン - ベスキで構成されています。
一方、ワスキタ・カリヤは過去10年間に、ジャワ横断有料道路とスマトラ横断有料道路を含む23の有料道路の建設を完了しました。
全体として、当社の貢献は、インドネシアの2,000 km以上の有料道路の1,000 kmに達しました。
以前、公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、プロボリンゴ・バニュワンギ(プロボワンギ)有料道路の建設は2025年末までに完了すると述べた。彼は、和解の加速は、ジャワ島の東部地域への均等な接続性を改善するための政府の努力の一部であると説明した。「物流部門の地域間の移動時間を短縮し、新しい経済センターの成長を促進することが期待されています」と彼は言いました。ドディ氏は、プロボリンゴからベスキまでの移動時間を短縮し、当初は約1時間15分で、時速80〜100kmの平均速度で30分に短縮すると述べた。
以前、公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴドは、プロボリンゴ-バニュワンギ(プロボワンギ)有料道路の建設は2025年末までに完了すると述べました。
彼は、和解の加速は、ジャワ島の東部地域への公平な接続性を改善するための政府の努力の一部であると説明した。
「物流部門における地域間の移動時間を短縮し、新しい経済センターの成長を促進することが期待されています」と彼は言いました。
ドディ氏によると、プロボワンギ有料道路の存在は、プロボリンゴからベスキまでの移動時間を短縮し、当初は約1時間15分だったが、平均時速80〜100kmで30分に短縮するという。
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