ガルーダ・インドネシア航空50機ボーイング機、リーケ・ダイア: アヤ・ノラックの他の国々

PDIP派閥の下院委員会VI委員、リーケ・ダイア・ピタロカ。(写真:アンタラ)

ジャカルタ-PDIP派のインドネシア下院委員会VIのメンバーであるRieke Diah Pitalokaは、PTガルーダインドネシア航空(ペルセロ)Tbkが購入するボーイング航空機の種類に疑問を呈しました。

リーケはまた、BPIダナンタラに航空機を購入する際に間違ったステップを踏まないように注意を促しました。さらに、多くの国もボーイング航空機の購入を拒否しています。

これは、7月23日水曜日、ジャカルタのDPRビルで、SOE大臣のエリック・トヒルとBPIダナンタラの経営陣とのDPR委員会VIの作業会議で、リーケによって伝えられました。

「では、737 MAXをグラインド で購入し、787ドリームライナーも グラインド で 購入する交渉はどうなっているのでしょうか。どのボーイングを購入する必要がありますか?他の人がボーイングの購入を拒否している間」と彼は言った。

それでも、リーケは、政府がこのボーイング航空機を購入する選択肢がなかったことを認めた。これは、この航空機の購入が米国(US)との休業運賃交渉の条件の1つであるためです。

「しかし、ボーイングはアメリカ経済のシンボルの1つであるため、アメリカは間違いなく強制しますが、それはよく売れず、経済のシンボルの問題でもあります」と彼は言いました。

さらに、リーケはダナンタラにボーイング航空機の購入プロセスを監視するよう警告した。彼は、ガルーダ・インドネシア航空の飛行機購入の影響により、より多くの財政的問題が発生することを望まなかった。

「昨日のビジネスでは、ガルーダと呼ばれる国有企業によるボーイングとボンバルディアの買収が、今日まで発生していた財政的問題を引き起こしたことを知っています」と彼は言いました。

以前報じられたアイルランガ・ハルタルト経済調整相は、50機のボーイング機を購入する計画はトランプの関税交渉の一環だと述べた。

Airlangga氏は、現在、航空機の購入プロセスはまだボーイングとガルーダ・インドネシア航空の間の企業間交渉の過程にあると説明した。

「ガルーダ航空の航空機は、ボーイングとガルーダ航空の間でビジネスからビジネスへの交渉の過程にあります。したがって、技術的には、次の開発を待つつもりです」と、7月21日(月)の記者会見でAirlangga氏は述べました。

以前、調整省のSusiwijono Moegiarso長官は、契約はまだ初期段階にあるため、契約の価値は確立されていないと強調した。「昨日の覚書も、ガルーダにとってまだ署名されておらず、農業とのエネルギーのための署名しかなかった」と彼は7月18日金曜日に記者団に語った。「しかし、我々はそこで合意があることを検討してきたが、それはまだビジネス上の考慮事項などに依存している」と彼は付け加えた。

以前、調整省のSusiwijono Moegiarso長官は、契約はまだ初期段階にあるため、契約価値は確立されていないと強調した。

「昨日の覚書も、ガルーダにとってまだ署名されておらず、農業とエネルギーのための署名しか持っていませんでした」と彼は7月18日金曜日にメディアクルーに語った。

「しかし、我々はそこで合意があることを検討したが、それはまだビジネスの考慮事項などに依存している」と彼は付け加えた。