ペルタミーナ国際海運は、グローバルプレーヤーになるための戦略を準備します

2021年5月5日(水)、ペルタミーナ国際海運の発足。(写真:ドク。ペルタミーナ国際船積み)

ジャカルタ - 2021年5月5日(水)の就任後、ペルタミナ・インターナショナル・シッピング(PIS)は、国際的な規模で統合された海洋物流会社に事業を拡大する義務を果たしていきます。

ペルタミーナ国際海運の社長エリー・ウィディアスノは、これをサポートするために、PISはちょうどペルタミナ所有の船舶の71ユニット、非係留海洋資産、およびPTペルタミナトランスコンティネンタル(PTK)のパータミナの所有権を含むPTペルタミナ(ペルセロ)から輸送資産の移転を受けたと言いました。

「これらの資産の引き渡しを通じて、6つのターミナル資産を受け取る過程で、将来的にはピスは海運事業を管理するだけでなく、統合された海洋物流会社として管理します」と、Erryが言いました。

次のステップは、PISと連携して事業体としてPTKを作ると同時に、海洋非係留施設(土地および建物を除く)の資産をPTKに引き渡す。戦略的なステップは、海洋物流事業を国内および世界規模でより発展することが期待されるサブホールディング・シッピングの範囲に統合する企業行動計画の一環です。

PTKは、将来的に事業を行う際にPISと統合され、出荷サービス、統合された海運サービス、および物流サービスのプロバイダーであるPertaminaの子会社です。1969年から運用されており、ptkの運用エリアはサバンからメルークケまで広がり、現在50種類以上のサービスを提供しています。

インドネシアで最初の海運および海運サービス会社として、PTKは、責任ある事業体のグローバルコミュニティの期待に応えるために、企業のコミットメントの一形態として、環境に優しいハイブリッドエンジンタグボートを使用しています。PTKは、4つの子会社と1つの合弁会社を持ち、11の支店を持つサービスを実施しています。

アジアを代表する海運会社になるというビジョンに沿って、資産をサブホールディング・シッピングに移転することは、市場と金融拡大における同社のレバレッジを高める。市場での交渉のポジションが増加し、投資のための資金調達能力も強くなるため、同社はより良い発展へのドライブを持つことになります。

PISとPTKの間のサービスの統合は、顧客、特にペルタミナグループに競争力のあるサービスレートの形で付加価値を提供することが期待されています。

この機会に、Erryは、これらの資産の提供が統合されたサービスを提供するために拡大するPISを強化することを確認しました。

「PISがオフショアシッピングとして確認されたことで、当社の強みとなっている輸送に焦点を当てただけでなく、統合された海洋物流に関連する活動に至る様々な事業展開を行います」と、彼が言いました。