エリック・トヒールはまだメルパティ航空の解散について考えている、なぜですか?

鳩の飛行機。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 国有企業省(SOE)は、もはや経済に貢献していないと考えられているため、2021年に7社の赤板会社の解散計画を確認した。議論の一つは、PTメルパティヌサンタラ航空(ペルセロ)の解散についてです。

「2008年から死亡したPPAの下のSOE。確信がなければ、リーダーとしての私たちはゾリムになります。この変更を行った国有企業は、競争する準備ができている必要があります。さらに、競争に負けた人」と、ジャカルタのSOE省のオフィスでエリックは、5月5日(水曜日)にアンタラから引用しました。

エリックは、政府が国有企業の労働者に確実性を提供しながら、適切な措置を講じたいので、解散計画は長い間計画されていると説明しました。

このSOEを解散するために、彼は続けて、PTペルサハーンペンゲローラアセ(ペルセロ)(PPA)を通じて省が最初にレビューまたは評価を行います。溶解に加えて、可能なオプションは他のSOEとの相乗効果でもあるからです。

同じ機会に、SOEsのカルティカ・ウィルジョアトモジョ副大臣は、PPAと共に省が解散するSOEの再評価を行うと述べた。

この評価は、カルティカのおなじみの挨拶であるティコの継続は、負債の決済を含む同社の資産、労働、事業に基づいています。

彼によると、解散されるSOEのいくつかは、PTケルタスクラフトアチェ(ペルセロ)、PTインダストリーグラス(ペルセロ)とPTケルタスレセス(ペルセロ)が含まれています。

ティコはまた、スラバヤのメンテナンス、修理、オーバーホール(MRO)施設の形で資産を持っているPTメルパティヌサンタラ航空(ペルセロ)と、まだ解決されなければならない義務について言及しました。

したがって、解散するSOEの1つとしてメルパティを含めることは、依然として考慮事項の1つになります。

「鳩はまだ見直す必要があります。準備するローンや債権者があります。「東ジャワにはまだ1つの操作があるので、1つが見直されました」と、彼が言いました。

いわゆるSOEの解散時期については、遅くとも2021年後半に行われると述べた。