ジャカルタ-PTケレタアピインドネシア(ペルセロ)は、2024年を通じてプラスの財務実績を記録し、29%増の35兆9,300億ルピアに成長しました。
財務実績は、2025年6月30日(月)にジャカルタ鉄道センター講堂で開催された2024会計年度の年次株主総会(AGMS)で伝えられました。
「2024年のKAIの財務実績は肯定的な結果を記録しました。同社の収益は29%増の35兆9,300億ルピアとなった」とKAIのディディエク・ハルタンティョ社長は7月1日(火)の公式声明で述べた。
Didiek氏によると、同社は2兆2,100億ルピアの純利益を記録することに成功し、EBITDAは50%増の7兆7,600億ルピアに大幅に跳ね上がった。
この成果は、財務諸表および社会的および環境的責任(TJSL)プログラムの修正されていない公正監査意見によって強化されました。同社のガバナンススコアも93.59に増加し、「優秀」という称号を掲げ、透明性と説明責任の原則を支持するKAIの一貫性を示しています。
それに沿って、Didiekは引き続き、KAIの運用パフォーマンスは一貫した持続可能な改善傾向を示し続けています。列車事故の割合は、2022年の10件から2023年には8件、2024年には5件に徐々に抑えられています。
「この減少は、安全文化全体の成功裏の実装と、サービスライン全体の運用基準の向上を反映しています。KAIは、ますます信頼性が高く、安全で、競争力のある公共交通機関を提供するというコミットメントの一環として、安全システムを強化し続けます」と彼は言いました。
同時に、列車の到着時間の正確さは、2023年の91.5%から2024年の93.8%に改善し続けています。
この指標は、顧客満足度と国鉄輸送システムの信頼性に向けたサービス品質の向上を示しています。
Didiek氏は、同社は適応型および測定可能な戦略を通じて競争力とビジネスレジリエンスも強化し続けていると強調した。
「私たちは、効率的で統合されただけでなく、将来志向の国家公共交通機関事業者としての役割を強化し続けています。今日のGMSの結果は、国家開発アジェンダにおけるKAIの地位をさらに強化し、地域間の接続性に貢献します」とDidiekは述べています。
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