KARAWANG - エネルギー鉱物資源大臣(ESDM)は、PT Aneka Tambang Tbk(ANTM)、CATL、インドネシアバッテリーコーポレーション(IBC)が取り組んでいる電気自動車バッテリーエコシステムの開発プロジェクトは、燃料油(BBM)の輸入を年間最大30万キロリットル(KL)削減する可能性があると述べた。
これは、7月29日(日)に西ジャワ州カラワンのアルタ工業ヒルズ地区でプラボウォ・スビアント大統領にプロジェクトの進捗状況を報告した際に、投資大臣/BKPMの責任者であるBahlil Lahadaliaによって伝えられました。
「これにより、15GWhの容量で年間約30万キロリットルの燃料輸入を節約できます。将来の目標は、太陽光発電所を含むバッテリー市場が拡大するにつれて、最大40GWhになる可能性があります」とBahlil氏は述べています。
カラワンのセルバッテリー工場は、第1段階で6.9GWhの初期容量を持ち、2026年末までに操業を開始することを目標としています。さらに、プロジェクトは第2段階で15GWhの総容量に達するまで拡張されます。
この工場からのバッテリー生産は、後に国内および世界市場のニーズの両方に合わせて、電気自動車とバッテリーエネルギー貯蔵システムをサポートするために使用されます。
以前はドラゴンプロジェクトとして知られていたこのプロジェクトは、カラワンの投資額が12億ドルでしたが、北マルクでは47億ドルに達しました。
「鉱山、製錬所、前駆体、カソード、RKFはすべて北マルクにあります。カラワンでは、これはバッテリーセルのみなので、自動車工場に近いです」とBahlilは説明しました。
化石エネルギーの輸入の効率化に加えて、このプロジェクトはエネルギー供給における持続可能性の原則も運びます。使用されるプラントの組み合わせには、2 x 150 MW PLTU、80 MW PLTG、30 MW温度廃棄物プラント、および北マルク地域の172 MWp PLTSが含まれます。
カラワンに関しては、バッテリー工場は24MWpの太陽光発電所を使用します。「だから、私たちは本当にこれを環境にやさしいものに奨励します」とBahlilは言いました。
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