ジャカルタ - スカルノ・ハッタ空港(Soetta)のターミナル2Fは、今日正式にウムラの航空センターになりました。
つまり、ジッダとメディナの直行ルートを持つすべてのフライトの出発と到着は、ターミナル2Fを通じて提供されます。
ちなみに、2025年1月の初め以来、ターミナル2F自体は確かにジッダとメディナへの予定外のフライトやチャーターを提供してきました。
InJourney Airportsの社長Faik Fahmi氏は、ウムラだけでなく、このターミナルはハッジフライトサービスセンターにもなると述べた。
ファイク氏によると、このプロセスの集大成の1つは、2025年3月21日(金)からターミナル2Fで、ジャカルタ-ジッダ-ジャカルタ-メディナ-ジャカルタ線、ジッダ-ジャカルタ-メディナ-ジャカルタ線のすべてのガルーダ・インドネシア航空便(チャーターおよび定期便)の運航開始です。以前は、このルートはターミナル3でガルーダ・インドネシア航空が運航していました。
ターミナル2Fでの3月21日のガルーダ・インドネシア航空のフライトは、GA990ルートジャカルタ-ジェッダ、GA981ルートジッダ-ジャカルタ、GA983ルートジッダ-ジャカルタ、GA969ルートメディナ-ジャカルタです。
「これは、ウムラとハッジのための特別なウムラとハッジのターミナルとしてスカルノハッタ空港のターミナル2Fを実現し、ウムラ巡礼者により快適で厳な旅行体験を提供する上で重要な成果です」とファイクは3月21日金曜日の公式声明で述べました。
ガルーダ・インドネシア航空の聖地発着便の完全な統合の後、Faikは続けて、ターミナル2Fはサウディア航空のフライトを歓迎します。
「予想通り同じルートがそう遠くないだろう」と彼は言った。
変革プログラムを通じて、InJourney Airportsはターミナル2Fにインフラとさまざまな施設を提供し、3,000平方メートルのモスク、3,000平方メートルの面積を持つラウンジ、紹介家族のための特別なエリアなど、崇拝者にとってより簡単にします。
さらに、ターミナル2Fは、チェックインカウンター、待合室、その他の設備の設計に反映されているように、モダンで自然の要素を組み合わせた美学で設計されています。
「SOEs省、運輸省、より広範なコミュニティ、航空会社、AirNav Indonesia入国管理局、税関および物品税、検疫、その他の当事者が、ターミナル2Fをウムラとハッジの巡礼者の飛行センターにするための支援に感謝しています」とFaikは述べた。
彼はまた、スカルノハッタ空港のターミナル2Fでのサービスと運用の配置は、プラボウォ大統領の指示に従って、インドネシアのウムラとハッジのサービスシステムを改善し、コミュニティにとってより快適で、透明で、説明責任のあるものにするための努力の一部であると述べた。
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