ジャカルタ - クラクサーン - パイトン区間のプロボリンゴ - バニュワンギ有料道路(プロボワンギ)は、2025年のレバラン帰郷期間中に機能します。公共事業大臣(PU)のドディ・ハンゴド氏は、この道路は通行料の対象とならずに使用できると述べた。
「この機能的な有料道路の存在は、特に過密状態が頻繁に発生する地域では、帰郷と逆流の円滑な流れをサポートするために非常に重要です。
「この有料道路により、車両の流通がより均等に分配され、主要ルートの渋滞が緩和され、地域社会により快適な帰郷体験を提供することが期待されています」と彼は2025年3月15日土曜日の書面による声明で引用した。
国道の渋滞を緩和するため、これらの機能的な有料道路は、より広い範囲で一方通行に強制されます。
「国道の渋滞を緩和するため、通行料を片道、すなわちゲンディングからペイトンまで約23kmだけ機能させていきます。
「これはまだ機能的であるため、操作は日中のみであり、おそらく16.00まで、または最大17.00までです。また、コーランタスと調整され続けるでしょう」とドディは言いました。
ドディは再び、帰郷の流れの間、有料道路はラインAで一方通行で運営され、スラバヤからバニュワンギへの旅行者をパイトン有料ゲートで出入りできると説明しました。
逆流の間、ラインBには、シトゥボンドまたはバニュワンギからスラバヤまでの車両を対象とした一方通行システムが課されています。
2025年3月9日までに、有料道路区間の建設進捗は80.3%に達しています。全長175.40キロメートル(km)のプロボワンギ有料道路は、ジャワ島の西部と東部地域を結ぶジャワ横断有料道路ネットワークを完成させる最後の区間です。
以前は、ジャワ横断有料道路ネットワークは、西ジャワのバンテンから東ジャワの東プロボリンゴに接続されていました。
「クラクサーン-ペイトン区間の即時完成により、地域間の接続性が向上し、人、物、サービスの流通が促進され、特にジャワ島の東部地域の経済成長にプラスの影響を与えることを願っています」と彼は言いました。
公営住宅省は、機能的な有料道路の整備に加え、交通標識、街路灯などの支援施設やインフラの整備を図るため、関係者との調整を続けています。
これらの施設とインフラは、旅行者が安全に旅行できるように、最適な状態にあることが保証されます。
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