ジャカルタ - 長年にわたり、東ジャワ州トゥルンガグンリージェンシーの南海岸の多くのビーチは、曲がりくねった、狭い、そして比較的長い所要時間へのアクセスと同一です。
この状況により、南部の観光地は、ジャワ島にある他の目的地と変わらない自然のパノラマビューを持つにもかかわらず、最適に発展していない可能性があります。
この状況は今、変化し始めています。なぜなら、公共事業省(PU)は、トゥルンガグンリージェンシーの南海岸線(パネラ)または南交通線(JLS)の全区間を51.56キロメートルにわたって完成させたからです。
また、2026年5月末に完成した9.53kmのBrumbun-Sine Lot 1Aと3.88kmのLot 1Bの最後の区間も含まれます。
この回廊の接続により、以前は比較的僻地にあった多くのビーチが、東ジャワ南海岸地域を結ぶ戦略的なルートに位置しています。
PU大臣のDody Hanggodoによると、パンスラの建設は接続性の向上だけでなく、観光地や沿岸コミュニティの経済の中心地へのアクセスも開くことを目的としています。
「パンセラは、パンチュララインやトランスジャワ有料道路の混雑を減らすために、コミュニティの旅行の代替手段になることが期待されています。同時に、この道路の存在は、沿岸コミュニティの観光地や経済の中心地へのアクセスも開きます」と、6月11日木曜日の書面による声明から引用したドディは述べています。
トゥルンガグン回廊には、シナビーチ、ドロードビーチ、ゲマビーチ、ブルムンビーチ、ケドゥン・タンプなどの地域の中核を成してきた多くの観光スポットがあります。
シネビーチは、静かな湾の風景と、地元の人々の生活の一部である漁師の活動で知られています。
一方、ドルドビーチは白い砂浜とインド洋の波を誇り、観光客を引き付ける。
また、ここ数年、家族向け観光地として発展してきたゲマビーチや、まだ比較的自然な南部のビーチの雰囲気を提供するブルムンビーチもあります。
一方、ケドゥン・トゥンパンは、海に面したサンゴ礁の崖の上に形成された天然の池の存在のおかげで、ユニークな観光地です。
これまで、これらの目的地の一部は、条件が異なるローカルロードを介してのみアクセスできました。
現在、パンスエラの存在により、沿岸の州間旅行がより簡単で接続可能になりました。
トゥルンガグン南部の地域では、変化は単なるモビリティの問題ではありません。道路インフラの改善は、観光客の訪問を増やし、沿岸回廊に沿って新しい経済活動の成長を促進する可能性があります。
アクセスのしやすさは、通常、地元の人々によって管理されるレストラン、お土産センター、ホームステイ、宿泊施設から観光サービスまで、さまざまな支援事業の出現に続きます。
長期的に、これらの条件は、以前は開発の影響を受けなかった地域への投資の魅力を高めることができます。
東ジャワの南交通線全体の長さは628.39キロメートルで、パングル-センダンビル-ジャリット-プゲールからグレンモアまでを結んでいます。
この路線は、バントゥン州、西ジャワ州、中央ジャワ州、DIジョグジャカルタ、東ジャワ州を横断する1,500キロメートル以上を接続することを目標とするジャワ島パンセラプロジェクトの一部です。
トゥルンガグンでのセクションの完成により、これまで主要な旅行の流れから遠く離れていた多くのビーチが新しい段階に入った。
これまでアクセスが困難だった地域から、これらの目的地は現在、東ジャワ南海岸に多くの観光客、投資、経済活動を誘致する可能性のある国家道路回廊の端に位置しています。
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