ジャカルタ - PTアディ・カリヤ・Tbk(ADHI)は、IDR 25兆に達するために今年追加契約を目標としています。一方、2020年には、アディ・カリヤが取得した契約は前年比34%またはIDR 19.7兆件増加した。
4月21日(水)にジャカルタで開催されたオンラインセミナーで、アディ・カリヤのエントゥス・アスナウィ・ムフソン社長は「2021年には昨年と比較して、複数のプロジェクトから約25兆IDRの新しい契約を目標としている」と述べた。
さらに、Entusは、2021年3月まで、同社は約3兆IDRの新しい契約を取得していたと言いました。
新しい契約目標を掲げると、アディ・カリヤも収益の増加を目指しているとEntus氏は述べた。彼は、アディ・カリヤの2021年の収入が昨年に比べて25%から30%増加することを望んでいる。
現在、エンタス、アディ・カルヤは、合計25の国家戦略プロジェクト(PSN)を持っていると言いました。このプロジェクトは、シグリ・バンダ・アチェ有料道路、セカンプンダム、ジャボーデベックLRT、ソロ・ジョグジャカルタ-NYIA有料道路、セラサン統合州国境地帯、マカサル・パレパレ鉄道線、ウェイ・アプ・マルクダムから始まります。
「全体として実行されているプロジェクトの合計は248のプロジェクトで、建設プロジェクト全体は164のプロジェクトと33の不動産プロジェクトに達します」と、彼が言いました。
以前は、PTアディ・カリヤ・Tbk(ADHI)は、2020年12月までの新規契約で合計19.7兆件のIDRを記録しました。この数は2019年から34%増加し、IDRはわずか14.7兆でした。
アディ・カリヤ社長のエンタス・アスナウィ・ムフソンは、この増加はジョグジャカルタ・ソロ-NYIAクロン・プロン・プロン有料道路プロジェクトからの新しい契約の取得によって引き起こされたと述べた。
「したがって、これは2020年のADHI契約価値の増加を引き起こしました」と、彼は4月21日水曜日の仮想ディスカッションで言いました。
一方、作業の種類に基づいて、インフラプロジェクトは昨年アディ・カリヤの新しい契約の買収を支配しました。詳細は、道路プロジェクトの56%、建物の19%、他の建物の18%、統合モダラヤ(MRT)の7%です。
一方、所有権の分割に基づいて、政府からの新しい契約の実現は44%、BUMNが11%、投資が40%、民間部門が5%でした。
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