ジャカルタ - 運輸大臣(Menhub)ブディ・カリヤ・スマディは、ベカシ駅の活性化は2021年末までに建設期間を完了することを目標としていると述べた。
これは、マンガライ・シカランパッケージBダブルダブルトラック(DDT)施設が追加されたため、運輸省が同時に一連の通勤者と一緒に市内外の列車旅行を収容できることによって明らかにされました。
「パンデミックの間でも、政府は二重二重鉄道インフラのためのヤコダバデのマスインフラ施設とRp.6兆以上の資金を持つ4つの駅を建設することにコミットし続けています。これは、我々がコミュニティに特別な注意を払うことを意味します」と、彼は4月18日日曜日にベカシ駅でのレビュー中に言いました。
運輸大臣は、これまで、ブカシ駅の開発の進捗状況は79%に達していると付け加えました。また、政府はまた、ガンビール駅とパサール・セネン駅から離れて長距離列車を運行できるように、マンガライ、ジャティネガラ、シカラン駅の活性化の真っ最中であると述べました。
「鉄道の建設と多くの駅の活性化を通じて、潜在的な乗客の蓄積の集中を打破することができます」と、彼が言いました。
運輸大臣によると、長距離鉄道と通勤鉄道の分離は、列車や車道間の到着の待ち時間を改善し、列車の容量も増加するように電気鉄道(KRL)の運営にプラスの影響を与える可能性があります。
「今、ヘッドウェイは20万人の容量で10分であり、その後40万人になる可能性があり、ベカシとその周辺の人々がこの通勤線をメインモードとして使用することを可能にします」と、彼が付け加えました。
訪問中、運輸大臣はまた、乗客を訓練するためにマスクを配布しました。また、鉄道局長のズルフィクリ、ヤボタベク運輸管理庁のポラナ・B・プラメスティ長官、PT.ケレタ・アピ・インドネシア・ディディエク・ハルタンティオの社長、運輸省にランクされました。
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