ジャカルタ-PT銀行ラキヤットインドネシア(ペルセロ)Tbkは、パプア山脈州のジャヤプラ-ワメナセグメントマンベラモ-エレリムのトランスパプア道路建設のための政府および事業体協力プロジェクト(PPP)のシンジケートファイナンスに関与しており、BRIは構造化された持続可能な資金調達ソリューションの提供に貢献しています。
参考までに、このプロジェクトの総投資額は3.3兆ルピアで、譲歩期間は15年で、建設期間2年、サービス期間13年をカバーしています。
50.14キロメートルの道路の建設は、ジャヤプラとワメナを結ぶ主要な物流輸送ルートになることを目的としています。
このインフラは、地域間の連結性を強化し、商品の流通の流れを促進し、パプアの人々の経済と福祉の向上を促進することが期待されます。
このプロジェクトは、PT Hutama Karya(Persero)とPT Hutama Karya Infrastrukturのコンソーシアムを通じて結成されたPT Hutama Mambelim Trans Papua(PT HMTP)によって実施されます。
このプロジェクトは、政府が合意されたサービスの品質に基づいて定期的な支払いを提供する可用性支払い(AP)スキームを使用しています。このスキームは、PTペンジャミナンインフラクトゥールインドネシア(PII)からの支払い保証によってサポートされています。
PT HMTPは、トランスパプア事業体との政府協力プロジェクト(PPP)のためのシンジケートファイナンス契約に正式に署名しました。
この資金調達では、PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BRI) と PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) (SMI) がコーディネーター銀行として機能し、PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk (BNI) は共同マンデートリードアレンジャーおよびブックランナー (JMLABs) の一部として機能します。
このシンジケートファイナンス構造には、BRI、SMI、BNI、PT Bank Syariah Indonesia Tbk(BSI)、Papua Regional Development Bank(BPD Papua)の5つの金融機関が含まれます。
シンジケートの総価値は2.6兆ルピアに達し、従来のスキームによる資金調達2.36兆ルピアとシャリアスキームによる資金調達3,000億ルピアで構成されています。
BRIの卸売・機関事業担当ディレクター、アグス・ノールサント氏は、このプロジェクトへのBRIの関与は、国家戦略インフラ開発の支援における同社の貢献の明確な証拠であると述べた。
「このプロジェクトの資金調達に対する金融機関の高い関心は、サブスクリプションレベルの1.27倍に反映されており、トランスパプアPPPプロジェクトの見通しに対する金融機関の大きな信頼を示しています。コーディネーティングバンクの1つとして、BRIは、実施事業体(BUP)、金融機関、PII、および政府間の相乗効果を引き続き奨励することにコミットしています。このコラボレーションは、将来のPPPスキームを通じて他の戦略的プロジェクトの成功を支援するための強力な基盤となることが期待されています」と彼は言いました。
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