B40バイオディーゼルプログラムを歓迎し、商工会議所は政府にビジネスアクターへのインセンティブを提供するよう要請する

B40燃料は、ジャカルタでのB40車両の路上試験後に示されました。(写真:ドク。間)

ジャカルタ–インドネシア商工会議所(Kadin)は、政府が開始したB40バイオディーゼルプログラムをサポートしています。

インドネシア商工会議所のESDMの戦略的および制度的計画に関する常任委員会のM・マウラナ委員長は、バイオディーゼル生産者がより効率的な加工技術に投資しながら生産能力を増やすことに興味を持つように、バイオディーゼル生産者にインセンティブを提供するよう政府に要請した。

このステップは、再生可能エネルギー産業の発展に焦点を当てたインドネシア商工会議所の戦略的プログラムに沿ったものと考えられています。

2025年を通じてエネルギー鉱物資源商工会議所が実施した戦略的プログラムの1つは、化石燃料への依存を回避しながらエネルギー安全保障を構築することを目的とした「グリーンインドネシア」です。

「私たちは、原材料供給の持続可能性の確保と国内市場の吸収を含む、この政策を国家ESDM開発のロードマップと整合させるための政府の戦略的パートナーになる準備ができています」とマウラナは1月7日火曜日に述べました。

一方、インドネシア商工会議所のエネルギー鉱物資源(ESDM)副会長であるAryo Djojohadikusumo氏は、B40バイオディーゼルプログラムは燃料輸入への依存を減らすだけでなく、国家のエネルギー安全保障と独立を実現する上で重要なマイルストーンでもあると述べた。

「B40バイオディーゼルプログラムは、農産物の吸収の増加から外国為替効率による貿易収支赤字の削減まで、国内のさまざまな部門に乗数効果を提供できる戦略的ソリューションです」とAryo氏は続けます。

Aryo氏によると、このプログラムは上流および下流部門で雇用を創出する大きな可能性を秘めています。

パームベースのバイオディーゼル産業は、農家の福祉を改善し、加工部門への投資機会を開くことができます。

エネルギー鉱物資源省は、B40バイオディーゼルプログラムがオンファーム部門で195万人の労働者とオフファーム部門で14,000人以上を吸収できると予測しています。

Aryo氏は、B40プログラムの成功には、消費者に適したインセンティブを含む、さまざまな関係者からの支援が必要であると強調しました。

「バイオディーゼル燃料の価格は、市場で競争力がなければなりません。人々の購買力を促進するために、価格補助金やその他のインセンティブスキームを考慮する必要があります」と彼は説明しました。

さらに、B40プログラムの成功を支援する上で、政府、ビジネスアクター、コミュニティ間の相乗効果が非常に重要であると続けました。

「適切な措置により、このプログラムは経済的課題を克服するための短期的な解決策であるだけでなく、インドネシアのエネルギー自立の強力な基盤でもあります」とAryo氏は述べています。

参考までに、必須B40プログラム自体の実施は、エネルギー鉱物資源大臣令第341.K / EK.01 / MEMに記載されています。パーム油プランテーション基金管理庁による40%の資金調達の枠組みの中で、ディーゼル油の種類の燃料油の混合物としてのバイオディーゼルタイプのバイオ燃料の使用に関するE / 2020。

以前、エネルギー鉱物資源大臣のバリル・ラハダリアは、B40の実施は、化石燃料輸入の削減を通じて、年間最大147.5兆ルピアの外国為替を節約できると強調しました。

これにより、外貨準備高が強化され、国の経済成長が支えられることが期待されます。