ジャカルタ-PTケレタセパットインドネシア中国(KCIC)は、2024年を通じて合計606万人のWhoosh乗客を記録しました。乗客は4つの駅からWhooshを使用しました。
4つの駅は、ハリム、カラワン、パダララン、テガルアルスマレコンです。
カワラン駅は、クリスマスと年末年始(ナタル)をサポートするためにしばらく前にのみ稼働しています。
KCICのエヴァ・チェアウニサ事務局長は、2024年のKCIC乗客数は月間平均増加を経験し続けていると述べた。
2024年12月31日までの運航開始以来、Whooshの総乗客数は710万人に達しました。
この状態を見て、Whooshは証明されており、迅速で快適な旅行のためのコミュニティの主な選択であり続けているとエヴァは言いました。
「今年はKCICにとって重要な年であり、乗客数は徐々に増加し続けています。今年、Whooshはますます一般に知られ、需要が高まっているため、KCICが乗客の快適さを向上させることができる革新を提示することを奨励しています」とエヴァは1月1日水曜日の公式声明で述べました。
運航開始当初、エヴァは2023年10月に続き、ウーシュの平均乗客数は1日あたり13,000人の乗客でした。
2024年6月の学校休暇期間中、その数は1日あたり17,800人の乗客に増加し、2024年7月の学校休暇期間中に1日あたり19,900人の乗客に急増しました。
「ピークは2024年12月に発生し、Whooshの1日あたりの平均乗客は1日あたり20,200人の乗客で安定しています」と彼は言いました。
Evaによると、2023年10月の当初の1日あたり14回から2024年5月以降1日あたり48回への定期旅行数の増加に支えられて、乗客数は増え続けています。
「旅行数は増加していますが、Whooshの安全性と時間厳守、乗客へのサービスは依然として主なものです」と彼は説明しました。
エヴァは、パダラランへのハリム駅ルートを持つウーシュは、2024年に合計200万人の乗客が就航し、続いてパダララン-ハリムルートが190万人、ハリム-テガルアル・スマレコンが748,000人の乗客で続くと述べました。
一方、ハリム駅は、1年間で310万人の乗客が就航する最も忙しい駅になりました。
続いて、220万人の乗客でパダララン、741,000人の乗客でテガルアル・スマレコン、2,000人の乗客でカラワンが続きました。
エヴァ氏はまた、2024年を通しての乗客数は、2024年3月から4月の期間のイード輸送、2024年5月に発売されたフリークエントウーシャーカード、2024年6月から7月の期間の学校休暇、クモシュカラワン駅の開設、ナタル輸送など、発生するさまざまな重要な瞬間に支えられていると述べた。
KCICはまた、駐車場の拡張、支援施設の追加、デジタルベースのサービスの開発など、乗客の快適性を向上させるために、駅内の施設の改善を続けています。
「今年のWhooshのパフォーマンスに感謝しています。私たちは、Whooshの乗客の便宜のために最高のサービスを提供し続けることを約束します。うまくいけば、2025年はWhooshにとってさらに輝く年になるでしょう」とエヴァは締めくくりました。
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