ジャカルタ - アグス・グミワン・カルタサスミタ産業大臣(メンペリン)は、四輪自動車会社に対し、3%のPPnBMインセンティブを得るためにハイブリッド車モデルを政府に直ちに登録するよう要請しました。
「ハイブリッドについては、インドネシアのハイブリッド車メーカーが1月1日(2025年)から政府が準備した刺激インセンティブを享受できるように、直ちにブランドを登録するようお願いします」とアグスは12月16日月曜日にジャカルタの調整省経済局で開催された福祉のための経済刺激策パッケージの記者会見で述べました。
アグス氏は、このインセンティブプログラムは基本的に、2021年の産業大臣(パーメンペリン)第36号の規則で規制されているLCEVプログラムであると述べた。
「これには、基準でなければならないTKDNの価値に関する取り決めが含まれます」と彼は言いました。
彼は、近い将来、国内に自動車工場を建設する3つの会社があると付け加えた。3社は、Build Your Dreams(BYD)、Citで構成され、Aionです。
「また、2024年には、インドネシアに自動車用の生産施設や工場、特にEV(電気自動車)、すなわちBYD、Citから3番目のAionを建設することを約束している3つの企業があることも報告されています」と彼は言いました。
以前、アイルランガ・ハルタルト経済調整大臣は、ハイブリッド車に3%の政府負担高級品に対する売上税優遇措置(PPnBM DTP)を提供することを正式に発表しました。
「中産階級にとって、政府はDTPの不動産VATを再開し、TKDNに基づく四輪車の引き渡しのためにバッテリーベースの自動車または電気自動車の施設を再開しています」とAirlangga氏は述べています。
「そして、最新のものに関連するのは、ハイブリッド自動車のPPNBM DTPです。さて、ハイブリッドのVATは、政府が3%の割引を提供することです」と彼は続けた。
さらに、Airlangga氏は、完全に組み込まれた(CBU)および分解された(完全ノックダウン/ CVD)電気自動車のPPnBMポリシーと輸入関税も引き続き有効であると付け加えた。
「まあ、すでに実行されているプログラムに従って、特定の車輪車またはCBUと特定の四輪車がCKDである場合のCBU EV輸入関税の免除もあります」と彼は言いました。
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