ジャカルタ - インドネシア警備隊のオンラインオートバイタクシー運転手協会(ojol)のイグン・ウィカクソノ会長は、オンラインオートバイタクシー(ojol)ドライバーに燃料補助金(BBM)を提供し続けるという政府の決定を歓迎した。
これは、彼とオジョル協会が本日12月6日金曜日に協同組合省の事務所で零細・中小企業大臣(MSME)のママン・アブドゥルラフマンと見した後に明らかになりました。
「私たちは、MSME大臣のママン・アブドゥルラフマン氏を通じて政府から公式の説明を受けました。オジョルがインドネシア全土で燃料補助金を引き続き受けていることが強調されています」と彼は12月6日金曜日の聴衆の後に言いました。
同じ機会に、イグンはまた、すべてのojol同僚に冷静さを保ち、反応しないように訴えました。
政府は、零細・中小企業省を通じて、オジョルの補助金付き燃料の取り消しがないことを保証した、とイグンは述べた。考慮すると、このセクターは、MSMEの流通チェーンの一部としてMSMEの分類に含まれています。
「この説明により、オジョルドライバーとしての不安は答えられました。政府からの迅速な対応に感謝します」とIgunは付け加えました。
イグン氏はまた、公聴会で、補助金を受けた燃料に関連するオジョルと政府との間の問題が解決され、議論されたことを強調した。
同じ機会に、MSME大臣のママン・アブドゥッラーマンは、MSME省には下層階級の経済部門を保護する権限があると述べた。
優先事項の1つは、oholなどの公共交通機関の持続可能性を維持することです。
このため、補助金を受けた燃料の配分が目標どおりに保たれるようにしなければならない、と彼は述べた。
彼によると、政府は現在、オートバイユーザーを検証するためのメカニズムを準備しています。
インドネシアには約1億2,000万人のオートバイユーザーがいますが、補助金受給者のカテゴリーに分類されるのは、ojol活動を行う人です。
「特に都市部では、約400万人から500万人のオジョルドライバーがいると推定されています。マッピングプロセスは、データが有効であることを確認するためにまだ実行されています」と彼は言いました。
さらに、ママン大臣は、Grab、Gojek、その他の事業者企業などの事業者企業にも電話して、登録されたドライバーのデータを要求します。
「このデータをプルタミナと統合して、燃料補助金を提供するプロセスを容易にします」と彼は言いました。
それでも、彼は、MSME省と燃料補助金タスクフォースのメンバーである他の省庁は、特にojolを含むMSMEに与えられる燃料補助金のメカニズムとスキームに関して、依然として演習を行っていることを認めた。
このステップにより、政府は補助金を受けた燃料が目標どおりに行われるようにし、MSMEの流通チェーンの一部としてオジョルドライバーを支援することを約束します。
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