ジャカルタ - 政府は今年、マルチレーンフリーフロー(MLFF)システムをテストする予定です。
しかし、これまで、この場合、政府から公共事業省(PU)からそれを実現するための「青信号」はありませんでした。
ドディ・ハンゴド公共事業大臣(PU)は、インドネシアにおけるMLFF実施の継続についてメディアクルーから尋ねられたとき、あまりコメントしなかった。彼は、この問題に関するこれ以上の議論はなかったと評価した。
「まだだ。(実装について)これ以上の話はありません」と、12月6日金曜日、ジャカルタの公共事業省の事務所で会ったとき、ドディは言いました。
現在、政府自身はハンガリー側と、実施事業体(BUP)としてのPT Roatex Indonesia Tol System(RITS)との交渉段階にあります。この交渉は数ヶ月前から行われています。
ドディ氏によると、MLFFの実施に関する議論はかなり長いという。しかし、彼は問題の議論についてこれ以上詳しく説明しませんでした。
「まだだ、それは(MLFFに関連する)長くて深い話だ」と彼は結論づけた。
以前、公共事業・公営住宅大臣(PUPR)のバスキ・ハディムルジョノ氏は、MLFF有料道路取引システムの導入は、2024年末からインドネシアの有料道路で段階的に実施されていると述べた。
「2023年12月にバリマンダラ有料道路で行われた試験の結果から、技術や管理を含め、評価しなければならないことがまだいくつかあります。現在、管理面からの解決策があります。MLFFは、カード(e-toll)でまだシングルレーンまたはハイブリッドで徐々に実装されると楽観的です」と、5月29日水曜日にジャカルタでバスキ・ハディムルジョノは言いました。
一方、MLFFベースの非現金有料取引システムを実装する事業体として、Roatex Indonesia Toll Systemの社長である Attila Kでおしゃべりは、彼女の党が今年末にMLFF段階の実施を開始するためにPUPRと集中的に協力し続けていることを明らかにした。
「このプロジェクトは、有料道路、特に支払い取引における技術的変革です。私たちはPUPRと集中的に協力し続け、2024年末にMLFFステージの実施を開始します」と Attila氏は述べています。
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